極氪 009 改裝氣動避震效果整體不錯。

在小坑洼路面時，能提供較好的濾震效果，乘車感受舒適。它搭載前雙叉臂虛擬雙球頭獨立懸架和集成多連桿全鋁獨立懸架，配備空氣懸掛系統、CCD 電磁減振系統及液壓襯套，能有效過濾掉小幅度震動。

在過彎時，能對橫向左右的晃動起到明顯抑制作用，高速行駛遇到較大顛簸路段，能快速拉住車身，車內只是輕微晃動，給人較好舒適感和高級感。

不過，極氪 009 由于車自重較重且是單腔空懸，在過大的起伏路面會出現多余跳動，可能導致坐車的人略有不適。而且不同駕駛者和乘客對于懸掛舒適度的感受可能存在差異。

極氪 009 提車后升級空氣懸掛好不好得看具體情況。空氣懸掛能通過電子控制系統和空氣壓縮機調節汽車離地高度，根據路面實時調整，緩沖顛簸路面對車輛的沖擊力，降低震動幅度，讓車在不平地面更平穩行駛，給駕乘人員更好體驗。

它性能頂尖，能最大程度發揮懸架緩震性能，過顛簸路段比其他懸架都強，通常只有豪華車型配備。但造價、維修和更換費用高，維護成本高，不定期維護保養容易出問題。

如果不差錢，常走顛簸路，追求極致舒適，選空懸能最大發揮 009 性能，但要考慮維護成本和精力。要是主要在市區通勤，追求性價比，不選空懸也能滿足家用。

極氪 009 空氣懸掛由雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振組成，可根據車內前后左右質量分布實現實時智能配平，保證車輛行駛的穩定性。還搭載“智能魔毯”系統，能毫秒級改變懸架狀態，保證車內乘坐感受平穩舒適。

空載時，親測最高 17.6，標準 16.3 左右，比埃爾法低三指到四指，比 L9 高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）