【太平洋汽車網】頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機，型號是hr16de，頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術，發動機可以根據車輛的行駛狀態，油耗每100km僅為5.6l，比同排量發動機減少百分之20。

　　頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機，型號是hr16de，頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術，發動機可以根據車輛的行駛狀態，油耗每100km僅為5.6l，比同排量發動機減少百分之20。

　　日產頤達汽車所使用鉑金火花塞LZKAR6AP-11。

　　汽車的火花塞應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積碳。

　　不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。

　　擴展資料：日產汽車的火花塞作用介紹如下：火花塞性能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。

　　如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那么就可以考慮是不是火花塞出了問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）