發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下出現(xiàn)平穩(wěn)且有規(guī)律的輕微抖動(dòng)通常是正常的。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部零件間存在間隙，燃燒過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng) ，就如同心臟跳動(dòng)般有節(jié)奏。不過(guò)，要是抖動(dòng)明顯增大或持續(xù)不停，那就可能預(yù)示著潛在問(wèn)題了。因?yàn)闄C(jī)腳膠老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、積碳等諸多因素都可能引發(fā)異常抖動(dòng)。所以，判斷抖動(dòng)是否正常，得綜合多方面考量。

首先，機(jī)腳膠的狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)影響較大。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架之間的機(jī)腳膠，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”。當(dāng)它出現(xiàn)老化或松脫的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性就會(huì)遭到破壞，抖動(dòng)便會(huì)顯著增加。這就好比一座房子的根基出現(xiàn)了松動(dòng)，房子自然會(huì)變得搖搖欲墜。原本平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于機(jī)腳膠的問(wèn)題，無(wú)法被穩(wěn)固支撐，抖動(dòng)也就變得不正常了。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是導(dǎo)致抖動(dòng)異常的常見(jiàn)原因。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作時(shí)，排氣會(huì)出現(xiàn)異常，氣流也變得間歇不穩(wěn)定，隨之而來(lái)的便是強(qiáng)烈抖動(dòng)。這就類(lèi)似于一個(gè)多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)，突然有幾個(gè)成員“罷工”，整個(gè)工作節(jié)奏被打亂，自然無(wú)法平穩(wěn)有序地運(yùn)行。而這種缺缸情況，通常與點(diǎn)火線圈故障有著緊密聯(lián)系，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法正常為火花塞提供點(diǎn)火能量，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)氣缸無(wú)法正常工作。

再者，積碳問(wèn)題也不容忽視。氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣道等部位積碳的積累，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)“器官”披上了一層厚重的“外衣”，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常“呼吸”和動(dòng)力輸出。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還可能使車(chē)輛在加速時(shí)出現(xiàn)不暢的情況，就像人呼吸困難時(shí)，行動(dòng)也會(huì)變得遲緩而不順暢。

另外，燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常。如果添加了不適配的燃油標(biāo)號(hào)，或者油箱蓋通氣孔堵塞，就會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)和燃燒，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等問(wèn)題，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量異常，破壞了燃油與空氣的正常混合比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)正常抖動(dòng)程度受到多種因素的綜合影響。在日常駕駛過(guò)程中，車(chē)主們要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。一旦感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯異常，不要掉以輕心，應(yīng)及時(shí)找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的安全與穩(wěn)定運(yùn)行，讓每一次出行都能安心無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）