車在行駛中突然抱死，務(wù)必保持冷靜，依據(jù)具體路況采取恰當措施。

比如上坡時及時減入中低擋，保持動力駛上坡頂停車，半坡停車則要保持低擋、拉緊手剎并卡住車輪；下坡剎車抱死無法控制車速時，可利用路邊自然障礙物增加阻力，或讓車身一側(cè)摩擦山坡降速。

總之，冷靜應(yīng)對、合理操作是保障安全、解決問題的關(guān)鍵。

除了上述根據(jù)上下坡路況的應(yīng)對之法，在平路上行駛時若車突然抱死，同樣有相應(yīng)的處理技巧。

首先要做的是打開雙閃光燈，這能及時向周圍其他車輛和行人發(fā)出警示信號，避免后續(xù)可能發(fā)生的碰撞事故。然后要握緊方向盤，因為抱死可能使車輛行駛方向失控，握緊方向盤能最大程度控制汽車的行駛方向，避免其隨意偏移而引發(fā)更嚴重的危險。

緊接著進行連續(xù)點剎動作，連續(xù)點剎可以在一定程度上緩解抱死的狀況，同時逐漸降低擋位，通過發(fā)動機的牽制作用來降低車速，讓車輛盡早停下來。這個過程需要駕駛員高度集中注意力，準確而迅速地執(zhí)行每一個操作步驟。

從預防的角度來看，建議車主安裝ABS系統(tǒng)（制動防抱死系統(tǒng)）。

該系統(tǒng)就像是一位隱形的安全助手，具有眾多優(yōu)點。它能有效防滑、防鎖死，在緊急制動時極大地減少制動時間和距離，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾等危險狀況，顯著提高車輛行駛的穩(wěn)定性。而且在緊急制動過程中，它還能讓車輛保持良好的轉(zhuǎn)向操縱性，使駕駛員在關(guān)鍵時刻仍能靈活調(diào)整車輛方向。不僅如此，它還能減少輪胎的磨損，延長輪胎使用壽命。

行車安全是一場需要時刻保持警惕的漫長旅程。

每一次上路，都要系好安全帶，為自己增添一份安全保障；要避免疲勞駕駛，因為疲憊的身體可能會在關(guān)鍵時刻反應(yīng)遲緩；更不能分心駕駛，不要在開車時被手機等事物吸引注意力。

只有時刻將安全意識放在首位，才能在面對突發(fā)狀況時更加從容不迫，守護好自己和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）