● 兒童乘車應注意什么?

　　1）兒童乘車，一定要使用恰當的兒童安全座椅

　　車內的安全保護裝置諸如安全帶、安全氣囊等都是根據成年人的體型特點來進行設計的，對于身體還沒發育完全的稚嫩兒童來說是不合適的，在碰撞發生時不但起不了作用，可能還是致命的。這個相信不用多說大家都明白，只是夠不夠重視而已?，F實生活中，大家可能會有以下習慣：

　　對于兒童乘車不使用兒童安全座椅的危害，相信有相當一部分人是非常清楚的，只是很多時候因為安裝麻煩、孩子不愿意坐等外在因素的影響而給無視了。不過下面這個視頻就值得我們深思了。

　　2）安裝時，必須認真把兒童安全座椅固定牢固。

 　　相信有不少部分車主已經為自己孩子購買了兒童安全座椅，但因為有些兒童座椅的固定方式與自己的車的兼容性問題，安裝時會比較麻煩，可能時間緊就沒有認真把兒童座椅固定牢固就出發了，這樣如果發生碰撞事故，兒童座椅也如形同虛設，并不能保護小孩子的安全。下面是德國ADAC兒童座椅測試視頻，可以更直觀的了解兒童座椅安裝是否牢固的重要性。（視頻從38秒開始）

（ADAC兒童座椅測試）

　　3）對于前排乘客側的安全氣囊沒有關閉功能，是不能安裝反置式兒童安全座椅的。

　　最后一點可能也是大家常常會忽略的一點，就是前排使用兒童安全座椅的問題。通常搖籃式兒童座椅是適用于12-18個月的兒童，由于身體很脆弱，為了更好地保護兒童而采用反置的方式來安裝，一般是安裝在后排座椅上。

　　當然也可以安裝在前排座椅上，但是有一個前提，那就是前排的乘客側安全氣囊具有關閉功能，否則在發生碰撞時彈出來的安全氣囊對幼兒來說將是致命的。

　　總結：在ENCAP舊版本的新車安全評價體系中，成人保護、兒童保護以及行人保護是分別以星級來評定的，大家買車時可能更多的只是關注新車成人保護的成績，而忽視了兒童保護以及行人保護。因此，在2009年的新版評價體系中，ENCAP將這三項合在一起進行評級，任何一項的成績不好都會影響到總成績，以此來使得消費者及汽車廠商對兒童保護方面的重視。

　　在ENCAP兒童保護的評分流程中，除了考核車輛動態（發生碰撞）時兒童保護情況外，還加入了如兒童安全輔助功能、安全座椅與車輛匹配情況等方面的考核，促使汽車廠商的設計更加貼近人們的實際使用需求，方便兒童座椅的普及。

　　而相對于歐美國家，目前國內對兒童乘車安全還不夠重視，兒童安全座椅的使用率也是非常低的，這無疑是威脅兒童的生命安全。在此希望有關部門盡早落實相關法規，促進兒童座椅的普及率。同時也希望國內的新車碰撞機構也能盡早將兒童保護列入新車評價中，以使得更多人關注兒童的乘車安全。

　　至此，或許你意識到兒童座椅的重要性，但是目前國內市場上兒童座椅質量參差不齊，我們該如何選購？買了回來又如何安裝？可以通過下方進入我們之前的文章了解。

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