報名人數(shù)不斷飆升 車展最低價購車行動招募

　　編輯按：在春節(jié)或節(jié)假日，常常出現(xiàn)這樣的事情讓筆者尷尬。親朋友在一起，本來是熱鬧的事情，但如果是外出。發(fā)現(xiàn)有了6個人或7個人，不得不另外安排打的時，很多時候要去打的親朋好友不太樂意了，提出不去玩了，這樣一來就掃了大家的興致。所以筆者考慮，以后換第三部車的時候，一定要選擇一臺可以坐七個人的MPV。

　　前不久筆者去做5萬公里正常保養(yǎng)時，在4S店就碰到了很多MPV車主。據(jù)了解，他們中間大多數(shù)人都是家庭消費者。也是考慮到人多，比如6口之家而選擇了MPV車型。談及MPV的養(yǎng)車費用。他們認為雖然MPV比轎車要高（比如養(yǎng)路費高出1000元/每年，車船稅多出了120元），但實際上還是很劃算的。這些事實都表明。很多緊湊車或中型車消費者，完全可以投入到MPV車型的懷抱。

　　一、油耗經(jīng)濟－－駿逸

　　指導價格：13.88萬-16.23萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠7000元

　　座位情況：7座

　　駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內飾個性并不突出，但實用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形。

　　駿逸突破轎車理念采用了7座設計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內儲物空間設計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時智能控制技術的全鋁發(fā)動機，最大扭矩可以達到174牛頓米。該款發(fā)動機為日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

　　駿逸雖然車身長度不錯，但寬度僅僅為1690mm，并且作為7座車型，其軸距僅僅為2600MM，對于第三排乘客絕對談不上太舒適，只能算得上勉強湊合。185胎寬所帶來的支撐不足的問題也比較明顯，同時4速變速箱無論如何都讓駿逸的換檔感受不及5速變速箱更平順。

　　二、經(jīng)濟實惠－－東方之子Cross

　　指導價格：9.48萬-11.28萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠4000元

　　座位情況：7座（含5座車型）

　　東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設計理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎上開發(fā)的全新商務轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設計元素。因為與東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結構的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購成本。

　　東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅動力控制系統(tǒng)，還有電動天窗和智能防盜系統(tǒng)等。可謂配置豐富。同時在空間上，可以說東方之子Cross有絕對的優(yōu)勢，這種MPV的造型以及2800mm的軸距和1820MM的車寬，就可以保證它在內部空間上優(yōu)勢。基本上融轎車和MPV車型的優(yōu)勢于一身，3排7座車設計，充分滿足了中國消費者對商務、家用、休閑的綜合要求。

　　價格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個產(chǎn)品能夠把7座MPV做到9－11萬的價格區(qū)間。奇瑞MPV車型的基本特色在于，不是超過對手多少，而是在同樣的價格，對手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價MPV商務車型。