北京市“汽車消費信用信息共享系統”10月中旬啟動，首批出現在汽車貸款不良信用“黑名單”上的，是910名有失信記錄者。時隔半月，這個共享的信貸消費“黑名單”是否起到防范金融風險的效果？
“依據車貸‘黑名單’，我們拒絕了部分名單上不良記錄者的貸款申請。”建行北京分行汽車金融服務中心主任石永進如此對記者表示。看來，“黑名單”讓有失信記錄者到銀行貸款時開始“碰壁”，可以說防范金融風險的效果初現。
“目前北京有16家銀行進入共享系統，大銀行起著主導作用。”北京銀行業協會負責人說，近幾年銀行消費信貸業務的高速發展，提供虛假資料、賴賬不還，甚至騙取銀行貸款的情況時有發生，這已對金融資產的安全構成了一定風險。建立這么一個共享平臺，是各家銀行保護自身利益的需要。
由于傳聞上海的聯合征信數據中心出現經營虧損，有人對北京的銀行無償使用的車貸“黑名單”的“壽命”也感到擔心。甚至有免費共享信息“走不遠”的說法。對此，建行石永進主任對記者肯定地說：“我們沒想過要對提供的名單收費。”他進一步解釋：防范金融風險，是所有銀行首先要考慮的問題。有不良記錄者進入黑名單，對每一個使用者都有益處。
北京銀行共享信息平臺 黑名單讓失信者碰壁
[2003-11-11 15:30:46] 太平洋汽車網
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北京日報
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