又到年終歲尾的購(gòu)車旺季，眼下最熱門的購(gòu)車選擇當(dāng)屬B級(jí)車，正所謂各花入各眼，哪款B級(jí)車型最受歡迎，很難統(tǒng)一界定。但是客觀地看，確實(shí)還是存在“大眾眼光”一說(shuō)，否則，也就不會(huì)有大眾情人這一詞了。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，支持國(guó)產(chǎn)，選購(gòu)中系B級(jí)車，未嘗不可，畢竟如今的中系車已然不能同日而語(yǔ)。平衡了價(jià)格、配置、實(shí)用性，眾多要購(gòu)買中級(jí)車的消費(fèi)者，都會(huì)將目光瞄準(zhǔn)這三款10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)的B級(jí)車型，東方之子、雅閣、奧迪A4，就成為了“大眾眼光”中的三款經(jīng)典選擇。

　　奇瑞東方之子，裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)內(nèi)藏天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮座椅等眾多豐富高檔的配置，與同級(jí)別的車型如景程、索納塔等相比，足足要低3-4萬(wàn)元的價(jià)格，是一款物超所值的車型，而其10萬(wàn)元區(qū)間的價(jià)格也更容易被大眾消費(fèi)者所接受。并且，自動(dòng)雨刷、自動(dòng)開啟氙氣大燈、遠(yuǎn)距遙控門鎖等新配置精致地體現(xiàn)了東方之子的商務(wù)特點(diǎn)，進(jìn)一步提升了車輛性能。歷經(jīng)三次大規(guī)模升級(jí)后的東方之子，以技術(shù)成熟，品質(zhì)可靠的產(chǎn)品內(nèi)涵，被媒體和消費(fèi)者稱為是自主品牌中高級(jí)轎車的優(yōu)秀代表，成為10萬(wàn)元的B級(jí)車首選。

　　東方之子

　　20萬(wàn)左右的第八代雅閣，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)的雅閣”，它外觀上的棱角分明是三者中最具個(gè)性的，前臉到車身很多處線條都顯得較為鋒利。它搭載的是2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1997cc，最大功率為115kW，最大扭矩為189Nm，具有本田的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，最高車速可達(dá)到200Km/h。總體來(lái)說(shuō)，雅閣的配置不算十分豐富，但卻較為實(shí)用，而在空間、動(dòng)力等方面，優(yōu)勢(shì)較為明顯。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者也越來(lái)越理性，很多人買雅閣看中的就是雅閣的產(chǎn)品和服務(wù)。雅閣在消費(fèi)者中樹立了這樣的口碑：雅閣不是最便宜的車型，但卻是卻有價(jià)值的車型。

　　雅閣

　　進(jìn)入30萬(wàn)元的豪華車市場(chǎng)，A4采用了奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，作為配合，其頭燈設(shè)計(jì)和下方進(jìn)氣口造型也經(jīng)過(guò)了潤(rùn)色。除了車頭之外，剩下的變化也就集中在車尾燈部分了。就筆者個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看，奧迪A4的外形算不上進(jìn)化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動(dòng)感，而新A4在保留老款整體線條的基礎(chǔ)上所作的圓潤(rùn)化處理使得車頭車尾與車身的銜接略顯生硬。配置方面新奧迪A4一應(yīng)俱全：自動(dòng)空調(diào)、天窗、6碟CD、帶加熱和記憶功能的電控座椅、車載冰箱等在A4的很多款車型中均有配備，成為許多成功人士的“心水之選”。

　　全新奧迪A4L

　　擁有一輛B級(jí)車是眾多男士的夢(mèng)想，10萬(wàn)元的東方之子應(yīng)該是您事業(yè)起步階段的首選B級(jí)車，20萬(wàn)的雅閣當(dāng)屬事業(yè)初有起色的選擇，而30萬(wàn)的奧迪A4則是事業(yè)有成人士的極佳選擇。10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)，到底消費(fèi)者如何選擇，最終還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)看。每位消費(fèi)者的用途、預(yù)算、看重點(diǎn)都是不同的，在中國(guó)，購(gòu)車也屬于“買大件”了，所以大家還是要本著“不買最貴，就買最好”的原則來(lái)進(jìn)行自身購(gòu)車的選擇。 （來(lái)源：慧聰汽車網(wǎng)）

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