也許大多數(shù)消費者對自主產(chǎn)品還有做工粗糙、外形過分模仿和質(zhì)量“不靠譜”之類的“誤解”。但沒有人能否認，在國內(nèi)車市價格越來越“親民”的過程中，自主品牌起到的巨大推動作用——花10萬元就買一輛大空間、能夠滿足各種城市家用的中型車，在兩年前是很難相像的，但是如今您卻可以有不止一款自主品牌選擇。

　　今天我們就來看看，不到10萬元的預(yù)算，您都能買到哪些自主品牌中型車。

　　華晨中華 駿捷——最為運動的自主品牌中型車選擇

　　價格區(qū)間：7.88萬-15.88萬

　　自從06年3月18日上市之初，駿捷就用8.58萬-12.88萬的價格讓人們看到了它“要將中型車價格拉入10萬元”以內(nèi)的決心。依靠著不俗的品質(zhì)和價格這張王牌，兩年來的市場表現(xiàn)也一直頗讓人滿意。

　　得益于寶馬的多年的合作關(guān)系，華晨中華的這款自主轎車脫離了國內(nèi)傳統(tǒng)中型車過分追求穩(wěn)重、大氣的桎梏，更著力表現(xiàn)的是一份運動感：酷似寶馬傳統(tǒng)設(shè)計的雙腎形中網(wǎng)，配合發(fā)動機蓋上隆起的線條，將前臉勾畫成一個大大的“V”字形，加上兩邊那對不規(guī)則的前大燈，總是一副挑釁的姿態(tài)躍躍欲試的望著前方；

　　駿捷的外觀頗有點寶馬的神韻

　　配合修長的車身、高腰線的設(shè)計和上翹的車尾部組合在一起，讓整車看上去總是在蓄力前傾，優(yōu)雅而富有動感的造型設(shè)計為它贏得了“小寶馬”的贊譽。

　　內(nèi)飾給人的第一感覺就是簡潔，黑色、米色的材質(zhì)將桃木裝飾夾在中間，從而將控制臺分為了三層。顯然駿捷在外觀年輕化的同時，也在內(nèi)飾方面補償了一下那些比較喜愛傳統(tǒng)設(shè)計的用戶。

　　內(nèi)飾設(shè)計簡潔，雖然不會讓人看著感覺很驚艷，但是很舒服，而且很實用

　　雖然從外來看，駿捷的車身并不是很大，但駿捷依靠長達2790mm的軸距，卻是在同級車中牢牢占據(jù)了空間上的優(yōu)勢，尤其是后排腿部空間讓人極為滿意。430L的后備廂容積，一般日常城市生活需求也難不倒它。

　　車內(nèi)空間應(yīng)對三口之家的日常使用完全足夠

　　駿捷提供三款來自三菱的發(fā)動機：1.6L的三菱4G18發(fā)動機，國內(nèi)菱帥使用的就是這款；1.8L的三菱4G93發(fā)動機，一款偏高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，為適應(yīng)國內(nèi)燃油情況而去掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)；2.0L的三菱4G63——不是那款著名的紅頭4G63，而是去掉渦輪增壓并減低壓縮比的SOHC民用版本。

　　華晨中華的自主1.8T發(fā)動機，更適合追求駕駛樂趣的消費者

　　另外還有國內(nèi)第一臺自主1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機可供選擇。其可在5500轉(zhuǎn)時輸出125kW的最大功率，更強的是可在2000-4500轉(zhuǎn)時持續(xù)爆發(fā)出高達235Nm的最大扭矩。如此強勁的動力性能，正好匹配了其充滿運動感的外形設(shè)計。

　　● 點評：

　　在如今的市場上，駿捷1.6L、1.8L車型的價位均控制在10萬以內(nèi)，對于看重經(jīng)濟性的消費者來說，不到8萬的最低配1.6MT奪冠版無疑是最佳的代步選擇。而對那些更為看重運動性能的車友們，如果經(jīng)濟充裕的話，我們更推薦1.8T這款發(fā)動機，在2000轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出最大扭矩的它，在起步與超車時優(yōu)勢不言而喻，顯然更能讓您享受駕駛操控的樂趣。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。