［車型背景］
TIIDA是日產(chǎn)汽車于2004年9月在日本上市的一款中級車型，在日本市場取得了不俗的成績，單月銷量在1萬臺以上，單一車型銷量僅次于本田飛度。而當(dāng)年10月中旬，其三廂版本TiidaLatio在日本上市后不久便在數(shù)量上超過了花冠。
TIIDA名字來自日本沖繩的土語，是太陽的意思。值得注意的是，TIIDA也是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)姻后全球戰(zhàn)略的第一款全新中級轎車，包括底盤、發(fā)動機都是雙方合作開發(fā)的，外觀和內(nèi)飾也帶有較之以前更多的歐洲車尤其是法國車的氣質(zhì)。而且車型在內(nèi)飾做工上又繼承了日本車特有的精致細(xì)膩，可以說是歐洲車和日系車的一個成功結(jié)合。
2005年4月19日，東風(fēng)日產(chǎn)率先引入生產(chǎn)TIIDA三廂版，命名為頤達(dá)；又于當(dāng)年7月29日引入生產(chǎn)兩廂版TIIDA，即國人所熟悉的騏達(dá)。
［價格差異］
國產(chǎn)TIIDA兩廂版在國內(nèi)稱為騏達(dá)，其最暢銷的騏達(dá)1.6G自動版目前售價為12.98萬元人民幣。
日本兩廂TIIDA與之配置相近的版本為1.5L15G，公布售價為178萬日元，約合11.76萬元人民幣。(人民銀行即期日元匯中間價：6.6060)
需要說明的是，由于日本本土廠家沒有固定資產(chǎn)增值稅這項，而國內(nèi)每一款都含17%的增值稅在成本中。所以最終日本參考價格，約合13.76萬元人民幣。
［車型差異］
國產(chǎn)TTIDA與日本本土版最大的差異在于發(fā)動機。日本本土版1.5L15G主要配置的是日產(chǎn)HR15DE1.5升發(fā)動機，而國產(chǎn)TIIDA為強調(diào)動力特質(zhì)，配置的是HR16DE1.6升發(fā)動機，這使其動力性能有明顯提升，TIIDA賽車獲得今年全國汽車場地錦標(biāo)賽總冠軍，實力可見一斑。
此外，日本1.5L15G等主流版本配置的是CVT無級變速器，而國產(chǎn)版本為了降低價格則配置的是四前速自動變速器，略稍于前者。
配置方面，國產(chǎn)TTIDA基本配置與日本版保持一致，沒有縮水，而一些舒適配置還略優(yōu)于日本版，比如騏達(dá)1.6G比日本TIIDA1.5L15G4多了四喇叭單碟高保真劇院CD音響系統(tǒng)、后視鏡電加熱除霧等。
價格變化分析
東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的實際售價略低于海外價格，雖然其變速器遜于日本版，但更大的發(fā)動機排量抵消了這一差別，并且配置也略有提升。
