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皇冠對(duì)比天籟 10萬(wàn)差距究竟不同在哪里?
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05-5-16 10:28
] 太平洋汽車網(wǎng)
■動(dòng)力性
皇冠★★★★
天籟★★★★☆
在動(dòng)力方面，天籟因?yàn)榕帕康脑蛘紦?jù)一定優(yōu)勢(shì)是必然的，皇冠使用的是3.0L排量3GR-FE V6頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī)，而天籟使用的是3.5L排量VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是兩款排量相差0.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出皇冠只比天籟少10KW；天籟低速扭矩峰值出現(xiàn)在3600轉(zhuǎn)，皇冠則出現(xiàn)在4400轉(zhuǎn)，所以從數(shù)據(jù)就可以判斷天籟在低速急加速時(shí)的表現(xiàn)要好于皇冠。由于場(chǎng)地的限制，無(wú)法在高速行駛時(shí)對(duì)這兩款車的動(dòng)力性做出準(zhǔn)確的分析。不過(guò)相信豐田獨(dú)有的Dual VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)讓大家失望的。
評(píng)論：皇冠低速表現(xiàn)不太令人滿意，初駛階段不是很有信心，不過(guò)要比皇冠以前的直缸2.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)要好。（洪寧）
天籟略勝一籌。兩款車的排量不同，在一起比較似乎有些不太公平。皇冠似乎應(yīng)該更先進(jìn)，但是天籟無(wú)論從油門反應(yīng)、動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性方面來(lái)看，都更勝一籌。（夏星）
在動(dòng)力性方面，天籟的表現(xiàn)更直接一些，從數(shù)據(jù)來(lái)看，皇冠是在4400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，而天籟則是在3600轉(zhuǎn)，要比皇冠更早表現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力，所以在剛開始的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)天籟的動(dòng)力好。然而，兩款車的最大功率僅差10，因此，如果要跑高速的話，相信皇冠在中后段的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好一些。（任虹濤）
天籟正副駕駛席的后頭枕很難靠上，最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)往往與最重要的安全性息息相關(guān)，司機(jī)的不舒適直接會(huì)影響到全車人的安全，天籟座椅包裹性不好，坐上面總是往下滑，副駕駛最大的缺點(diǎn)是腿部空間太小，在歐洲是非常注重這些安全性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。（莫妮卡）
皇冠的舒適設(shè)計(jì)非常人性化，感覺(jué)花了三分半的錢買到了四分半的舒適。（洪寧）
皇冠好于天籟。皇冠座椅的尺寸較大，包裹性較好，對(duì)于后座的考慮也明顯多些，溫度、音量等控制都十分方便，很人性化。天籟的后座空間稍顯狹窄，前座的支持也比較差，高速過(guò)彎時(shí)包裹性不好。而從懸掛方面來(lái)看，皇冠明顯比天籟更柔和。（夏星）
皇冠比天籟好。皇冠后座的兩個(gè)座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)仰角，設(shè)計(jì)得十分細(xì)致。副座可以拉下，坐在右后座椅上的人，可以將腳伸過(guò)去。細(xì)節(jié)處和舒適度都很好。而且，在行駛過(guò)程中，皇冠也比天籟安靜很多。（任虹濤）
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