乘坐空間一直都是大家關心的地方，銳際PHEV的車身寬度占優勢，但探岳GTE的軸距卻更長，那兩者的乘坐空間到底誰更大？

　　從實際體驗來看，雖然兩款車的體驗者身高有細微差別，但兩車后排腿部空間都超過兩拳，要知道銳際PHEV無論是車長還是軸距，都比探岳GTE更短，這樣的空間表現可圈可點。

　　銳際PHEV搭載了一臺1.5T發動機,在插電混合動力系統加持下,百公里油耗僅為1.2L。發動機匹配的是全新E-CVT，換擋體驗更為平順及擁有4種驅動模式（自動EV/立即EV/隨后EV/EV充電），即便在虧電情況下，這套系統也會采用混合動力模式進行驅動，不僅解決了充電不便的問題，同時也保證了其油耗水平低于傳統燃油車。

　　目前同級別多數插電混動SUV車型，都是基于燃油版車型而來，僅僅是在車型基礎上增加一套插電混動系統。而銳際PHEV采用了福特第四代混合動力平臺，這是銳際PHEV的一大優勢所在，其電池可以更好地布局在底盤下方，車內的乘坐空間不會受到任何影響。

　　混動平臺下更合理的布局有利于車身的安全性，同時也能保證擁有足夠大的油箱。事實上探岳GTE因為電池侵占了油箱空間，導致實際續航里程較低。而銳際PHEV的實際續航里程接近了1000km，相比于傳統燃油車多出將近一倍，不論高速行駛還是日常通勤，都會讓你的“加油站之旅”次數大大減少。

　　動力表現上，銳際PHEV這套動力系統能夠用4.5S完成0-60km/h的加速，在市區道路中起步加速會非常靈活。事實上這一成績與銳際2.0T車型的加速表現相當。而探岳GTE需要在GTE模式下，才能實現8秒左右的百公里加速。

　　探岳GTE采用了1.4T發動機+電動機的動力總成。13kWh的電池被布置在座椅下方，較小容量的電池能夠提供54km的純電續航。由于油箱空間被壓縮，實際上探岳GTE的續航里程也就600km左右，與燃油車相差不大。54km純電續航在插電混動SUV中僅僅夠用。同時其百公里油耗為1.9L，對比銳際PHEV稍遜一籌。

　　在限牌城市，PHEV車型有效地解決了被限牌的問題，同時也讓車輛在燃油經濟性以及性能方面對比傳統燃油車型有所突破。銳際PHEV是個很好的例子，插混系統加入后，其燃油經濟性得到顯著的提高，官方公布1.2L的百公里油耗比探岳GTE的1.9L表現更為出色，同時接近1000km的續航也比探岳GTE高出不少。總體而言，如果你對想要時尚的外觀、智能的車機系統，以及優秀的燃油經濟性，銳際PHEV會是一個不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 張華）