加價三萬的奔馳新款C級哪款值得買？推薦最低配！
【太平洋汽車網 導購頻道】2022款的奔馳C級可謂是亮點頗多，除了與S級同款的內飾之外，還有被稱為“小S級”的立標版本，一經上市就賺足了眼球。而隨著芯片的短缺，奔馳的新款C級更是一車難求，而據(jù)熱心網友的反映，各地經銷商均有出現(xiàn)不同情況的加價。如若需要購買現(xiàn)車，需要加價1.5-3萬元左右，部分現(xiàn)車充足的地區(qū)加價幅度更少或沒有。
那各位需購車的準車主們，究竟買哪款車合適呢？今天我們一起來聊一聊，畢竟要加價不老少，我們還是需要謹慎選擇。
新一代北京奔馳C級已于8月27日正式上市。新車共推出4款配置車型，售價為32.52-36.92萬元。新車基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，外觀上繼續(xù)提供立標版（中國特供）和大標版，而車身軸距在海外版基礎上加長了89mm，并搭載1.5T+48V動力系統(tǒng)。
| 全新奔馳C級官方指導價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | ||
| C200L 運動轎車 | 32.52 | ||
| C260L 運動轎車 | 35.12 | ||
| C260L 轎車 | 35.12 | ||
| C260L 皓夜運動轎車 | 36.92 | ||
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新車前臉造型更為激進，面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯，內部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉星標元素的滿天星設計（立標版為密條幅中網）。
來到側面，全新奔馳C級（詢底價|查參配）整個腰線宛如行云流水般，前長后短的車身比例又恰當好處，同時現(xiàn)款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消，進一步凸顯了優(yōu)雅的車身設計。
| 全新奔馳C級車身數(shù)據(jù)（mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新一代C級（國產版） | 4882 | 1820 | 1461 | 2954 |
| 新一代C級（海外版） | 4751 | 1820 | 1438 | 2865 |
| 現(xiàn)款C級 | 4686 | 1810 | 1442 | 2840 |
對于車身數(shù)據(jù)上，全新國產奔馳C級有了全面提升，軸距相比海外版增加89mm達到2954mm，同時也為車內帶來了更寬裕的乘坐空間。
全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設計，并保留了延續(xù)每一臺奔馳轎車的下壓式風格，而這樣的設計不僅能降低全車的視覺重心，同時也讓C級優(yōu)雅氣場得到了更好的沉淀。兩側的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平，并與頭燈造型相呼應。
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