厭倦了千篇一律的SUV？來看看熱血掀背車還有哪些

2021-04-09 04:31:09 作者：楊嘉臻

　　近十年來，國內也進口過不少情懷十足的掀背車，它們各有趣味各有風情，雖然早已停售，但民間仍流傳不少二手車源，只是鑒于其稀缺性和粉絲的狂熱程度，當中不少車的二手價格仍然非常“沒有性價比”，不過，既然下定決心要買的，就不能奢求性價比了。

　　兩廂的寶馬1系在海外一直有更新換代，此前兩代也有進口到國內市場，雖然這種價格高昂的兩廂豪華小車一直叫好不叫座，但寶馬在2013年仍然進口過五門版M135i，搭載320馬力的3.0T直六發動機，最大扭矩450牛·米，零百加速4.9秒，售價49.9萬-50.5萬。要知道，在緊湊型掀背小車中設置前置后驅布局，再塞入如此一副大排量發動機（相比起如今的1.3T三缸），在2021年的國內汽車市場簡直不可想象。到了2016年，寶馬更帶來340馬力的3.0T直六發動機的M140i，匹配8速手自一體變速箱，定價46.9萬，甚至比起動力稍遜的M135i還要便宜一點。

福特嘉年華ST

　　只要你經常流連于社交媒體的汽車KOL的內容，總會看到大家都會嘉年華ST贊不絕口。而這一代的嘉年華，當年也曾經被長安福特國產過，憑借優秀的駕控和親民的價格收獲了不少粉絲。進口的ST版則在2013年被引進，采用前驅+1.6T 182馬力發動機+6速手動變速箱的設定，當時售價為18.59萬元，比起之前提及的鋼炮，門檻低了不少。目前嘉年華ST的二手價格普遍在10-12萬元左右，想要擁有享譽車壇的歐洲鋼炮似乎并不遙遠。

　　想更詳細了解嘉年華ST的試駕感受？不妨回顧一下咱們當年的測試文章：

Polo GTI

　　如果想要體驗大眾GTI的魅力，卻苦于價格高攀不起高爾夫（詢底價|查參配）的價格，在2012年~2015年，你還可以去上汽大眾的4S店看看Polo GTI。每當提起“GTI"，人們似乎第一時間都會想起高爾夫GTI，但其實大眾旗下還有Up！和Polo擁有這個版本，Polo的GTI更是從1998年就已經誕生。動力上，Polo GTIEA211 1.4T高功率渦輪增發動機可爆發出110kW（150PS）最大功率，最大扭矩高達250Nm，比起當時普通版的1.6L發動機105馬力提升相當明顯。

當年還有哪些好玩掀背車？

　　在2014年的時候，國內車迷還能買到鈴木速翼特和雷諾梅甘娜RS 2.0T。速翼特取自英文名字”Swift“的諧音，其實它就是第三代雨燕（國產為第二代），速翼特采用1.6L發動機，還提供手動擋可選，售價為17.88-18.88萬，用這個價格來說服人們購買雨燕顯然不太現實。在海外市場，鈴木還繼續更新了第四代雨燕，可惜由于其國內慘淡的經營，最終與我們無緣。

　　雷諾梅甘娜RS則更加稀有，注入F1血統的RS版本主打招牌的明黃色車身，前衛的法國設計思維使得它無論去到哪都能成為馬路的焦點。梅甘娜采用256馬力的2.0T直列四缸發動機+6速手動擋，售價為33.99-35.99萬。梅甘娜RS當時在雷諾的4S店也未必能看到實車，在品牌經營不善、車系認知度低、價格高昂等等因素加持，如今在路上偶遇它的概率比起千萬超跑還要低。

寫在最后

　　在海外市場，最近還有熱度極高的豐田GR Yaris、現代i30N、奧迪S1/S3、嘉年華ST（現款）、208/308 GTi等鋼炮小車，國內的車迷暫時只能”望車興嘆“，但也不必灰心，因為在即將到來的上海車展，領克會帶來02 Hatchback，大眾也會攜新一代國產高爾夫GTI亮相，再加上去年上市的兩廂思域和奔馳AMG A45，這一細分領域在國內似乎仍有頑強的生命力。在未來，各大品牌還要繼續面對雙積分、排放法規、成本與利潤等壓力的挑戰，好玩的hatchback是否能延續下去仍充滿未知數，若閣下真心熱愛這類小車，趁現在還能買到就趕緊圓夢了。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊嘉臻）

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