● 江淮瑞風S5
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　　　　SUV這趟水自主品牌都要淌一淌，而近年來發展勢頭很穩的江淮終于推出了他們新的SUV——瑞風S5，比起老邁的瑞鷹，相信這款從外觀設計、內飾做工、發動機以及底盤全方位提升的車型有機會成為新的國民SUV之一。

● 外觀：成熟設計很耐看

　 　不可否認江淮瑞風S5第一眼看上去就像是換了標的現代ix35。但多看幾眼，你會發現，原來前臉頗具京劇臉譜精髓；大燈、尾燈造型相比合資品牌毫不遜 色；側面腰線簡單干練，而在細節處還能給你不少驚喜。更多文字描述這里就略過不表了，大家不妨點擊上面的相關文章繼續了解。

　　環視一周，你會覺得眼前的這款SUV，就像是一個努力想要考高分的孩子，細節處處都嚴格要求自己絕不犯錯。但現實里光考試拿高分是不夠的，其他的規則沒把握住，隨時都會折戟沉沙。

　　內飾當然還是以硬塑料為主，材質隨硬，但輔以皮革紋路依然營造出不錯的手感，中控造型比較簡潔，銀色裝飾條從中間穿過，起到拉寬視覺效果的作用。多媒體區域的功能我們稍后再說，總之是絕對夠用。手動空調中規中矩，配合座椅下方的出風口可以比較好的調控車內的溫度。

● 豐富的配置才是重點

　　比較靠譜的是1.8T車型全部都配備ESC車身穩定系統以及胎壓監測裝置，不過2.0L發動機版本則被忽略了。

　　座椅采用皮革材質包覆，嚴謹的說應該不是真皮，座椅填充物不算很柔軟，配合偏硬的皮革，整體支撐性很好。S5做的好的地方應屬車內大小的空間利用，前后排均有相當數量的杯架、儲物格，手套箱帶有阻尼、照明燈，扶手箱則可以放下一臺配著狗頭的入門單反。

● 1.8T發動機隨主流，說好的DCT變速箱呢？

　　瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動（1.8T）以及5速手動（2.0L）選擇，其它的動力選擇，都得等到未來再繼續補充。

　　而這款1.8T發動機的扭矩平 臺的轉速范圍為2000-4000rpm，因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速 高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點是需要改進的。

　　底盤采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統，同價位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統。瑞風S5的懸掛調校中等偏硬，比較扎實，能濾除路面細碎震動，但大一點的坑洼則會如實傳遞到車內。

　　編輯點評：江淮瑞風S5刷新了我對于國產10萬元級別SUV的認識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩個性，也可以墨守陳規作保守，但物美價廉總歸是討喜的。

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