● 動力：1.5L自主發動機配備4速愛信手自一體變速箱

　　動力上的升級也是新S30的一大亮點，新車配備了東風風神自主研發的A15發動機，不過在溝通會上，我們發現廠商為湖北地區和全國其他地區準備了兩套配置表。仔細比對后發現，湖北地區新車無論手動還是自動車型都將裝備1.5L發動機，而在全國其他區域手動車型將依舊配備老款1.6L發動機。這與東風風神新發動機工廠落成不久，產量有限有關，相信之后產量提升后將會有所改變。

全國除湖北省地區

　　新S30即將搭載的自主研發A15發動機排量為1.5L，最大功率和最大扭矩都要優于老款1.6L發動機，全鋁帶VVT可變氣門正時系統也保證了燃油經濟性，廠商還給出了5年或10萬公里的保修。只可惜本次溝通會上我們并沒有見到這套新動力，詳細信息只能等到上市之后了。

全國除湖北省地區

全國除湖北省地區

　　風神S30后輪縱向擺臂式被廠商命名為獨立懸掛，但其本質仍屬于拖曳臂式，只不過在此基礎上采用了扭桿彈簧，而且其中間部件與車身相接，理論上靠兩根扭桿的各自擺動使左右車輪互不影響，以達到“獨立”目的。風神S30也和富康以及愛麗舍一樣帶有后輪隨動轉向功能。實際上懸掛獨立與否，我們只要從后方車底來看就明白了，貫穿兩個后輪的仍然是一根固定式大梁，只不過左右車輪做了一些處理，在效果上可以做到一些獨立懸掛的特性。

● 總結：外形更時尚，動力有升級

　　東風風神新S30承繼了老款車型大部分基因，外觀上的變化使得其受眾年齡一下子年輕了五歲。不過新款主打的1.5L自主發動機和愛信第三代4速手自一體變速箱，我還是無緣得見，蘇所以現在就對車型下結論還為時尚早。好在過不了多久，新款S30就要上市了，除了盡快解決1.5L發動機的產能問題，也希望廠家能夠為自動擋車型給出一個令人驚喜的價格。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）