【太平洋汽車網 導購頻道】雖然我們常說如今的經濟水平提高了，大家購車的檔次也都上去了，但對于絕大多數普通家庭而言，花個10幾萬買車還是會讓人“心疼”，而8萬元左右往往是這部分購車者較常規的選擇，而在這個價位段，自主品牌車型已經漸漸成為市場主流，實力不凡的車型眾多，打開我們的產品庫你可以看到超過50款的車型，而我們該如何選擇？本文就將為大家推薦幾款8萬元左右各具亮點的車型。

　　要說起8萬元左右，大家首先想到的會是速銳、EC7、逸動等車型，但在這個價位，你只能選購它們的手動擋車型，且都為中低配置，與其讓你的左腳在日益擁堵的城市道路受累，還不如選一款品質不差，還是自動擋的中高配車型，今天我們所推薦東風風神新S30、全球鷹GC7、悅翔V5和長城C30就是這樣的車型，并且它們也各有亮點，能滿足不同喜好的人，一起來看看。

● 東風風神新S30
車系售價：6.78-8.88萬
推薦車型：1.5 AT 尊雅型
指導價：7.78萬（點擊查看風神S30最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：大空間低油耗

　　東風風神新S30日前剛剛上市，全國12大區的上市試駕活動也正在進行中，現階段有購車意向的朋友不妨去看看。相比老款車型，新S30無疑在外觀上更漂亮、更大氣了，而新的1.5L發動機在保持小排量油耗低的特性同時，還有著客觀的動力輸出水平，不過新S30最讓人心動的還是其優異的車內空間，這樣特質的車很適合普通家庭使用。

● 外觀：造型更年輕 符合大眾審美

　　相比老款車型，新S30的前臉顯然要主流許多，整體造型也更加大氣，這十分符合國人的審美觀，更容易與家庭購車群體產生積極的化學反應。

　　新S30的車身尺寸基本沒有變動，不過由于前后保險杠的重新設計，在長度上增加了24mm，而軸距沒有變化依舊是2610mm，雖然這個數據看上去不耀眼，但是車內實際的空間表現卻是一點不輸那些2700mm軸距的車型。

● 內飾：設計合理 質感更優 

　　新S30的內飾主要是在細節做工和用料上下了功夫，內飾的質感進一步提升，整體的造型設計也是大方協調，中控操作區也是簡潔明了、便于使用。

　　內飾部分基本以硬的塑料材質為主，但新S30的做工還是值得肯定的，像車門上的接縫以及把手小部件的模具都屬于中上水平。新車內的氣味也基本沒有，這與新S30采用了環保材料有很大關系。

● 空間：后排十分寬敞

　　東風風神新S30的空間繼承了老款車型的特質，無論前排還是后排都表現優秀，圖中模特身高在180cm，坐進去前排頭部還能保持一拳以上的空間，舒適度和駕駛視野都得到保證。

　　后排空間也比較靠譜，頭部空間不擁擠，腿部空間則更是充裕。值得一提的是新S30后排座椅設計很符合亞洲人的身材比例，坐墊長度夠長，大腿整個都能得到支撐。地盤屬于輕微凸起，基本不會影響到三名乘客的乘坐。

　　新S30的后備箱的容積為487L，內部造型比較工整，滿足日常家用基本夠，但后排座椅只能整體放倒，顯然不如等比例放倒實用。另外尾門上的線纜都裸露在外，一定程度上也增加了故障的幾率。

● 動力底盤：1.5L自主發動機配備4速愛信手自一體變速箱

　　動力上的升級也是新S30的一大亮點，新車配備了東風風神自主研發的A15發動機，功率和扭矩都超過了的1.6L發動機，質保期限也達到了5年10萬公里，讓人十分放心。

　　而4AT變速器雖然在擋位上不多，不過與1.5L發動機的匹配可謂是相得益彰，動力輸出你不用擔心，油耗據官方數據百公里綜合油耗也是6.6L，不遜于競品的CVT、6AT、6速雙離合等。

　　東風風神新S30學習了PSA的底盤技術，在拖曳臂式后懸基礎上加入了扭桿彈簧，而且其中間部件與車身相接，這使得后輪懸掛近似獨立懸掛，也就是富康、愛麗舍等車型上所稱的后輪隨動轉向功能。這套懸掛技術使得S30比之同級別車型采用的普通扭力梁后懸更具舒適性。

● 車型點評：東風風神新S30在重新設計了外觀和升級了發動機后，其市場競爭力進一步加強，如果在8萬元選購家轎，其無疑是非常值得考慮的對象。

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