【太平洋汽車網 新車體驗】 東風風神S30從09年7月上市的每一年都會進行一次升級改款，12年的改款來得稍稍遲了一些，不過今年3月全新的S30終于要上市了。近日東風風神乘用車總部舉辦了一次小型的媒體品鑒會，我也有幸在第一時間體驗到了全新S30。新車最大變化是對外形內飾進行了改進設計，同時也搭載了東風風神自主研發代號為A15的1.5L發動機和來自愛信的SS II 4AT手自一體變速箱，動力部分我們本次無緣體驗，但就外形而言，絕對是一下子年輕了五歲。

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● 外觀：回歸主流，風格更年輕

　　風神新S30主要的變化都集中在外形上，所以車身尺寸基本沒有變動，由于前后保險杠經過重新設計，因此在長度上增加了24mm，對于普通消費者而言，這樣的差距基本可以忽略不計了。軸距沒有變化依舊是2610mm，因此車內空間也不會有變化。

　　相比老款車型，新S30的前臉顯然要主流許多，如此一來接受度，尤其是年輕人對于車型的接受度就更高了。雖然一眼看上去和大眾的某車型有些類似，但細節上還是能體會出不一樣的風格，基本上見過這款車的媒體同行都表示比老款要好看許多。

　　進氣格柵和大燈組是完全不同于老款的設計，橫向布局使得視覺感受上更寬，鋼琴漆在格柵上的應用也比較少見。大燈與發動機蓋的夾角經過調整，是燈組結構看上去更加犀利，內部也增加了LED日行燈，效果比較不錯。

　　側面的造型變化基本沒有，但前后保險杠的調整使得側面尤其是尾部的造型更加立體。其他細節諸如腰線和門把手、后視鏡的造型功能都與老款一致。

　　尾部的變化也絲毫不遜于前臉，橫向加寬的車牌框和鍍鉻飾條都令車尾更加寬大，尾燈的設計尤其亮眼，一整圈LED燈組的設計不再是奧迪的專利，在黑夜中的效果應該是十分奪目吧。

　　和之前一樣，風神新S30全系配備了195/60 R15規格的輪胎，輪胎來自WANLI(萬力)品牌，日常駕駛基本夠用了。輪轂的樣式沒有變，前后均配備了盤式制動。