在2019成都車展上，全新哈弗H6鉑金版正式上市，推出兩種動力版本，共7款車型可選，官方指導價為10.4-13.6萬元。其中1.5TGCIT車型售價區間為10.4-13.6萬元，2.0TGCIT車型售價區間為12.9-13.6萬元，為不同需求的人群提供了更加豐富的配置選擇。

　　十年過去，消費市場對SUV的熱情絲毫未減，在日常使用中這類車型的代表性地位隨著時間的流逝而愈發牢固，作為國內汽車市場中的主力車型，除了哈弗H6外，還有許多車型也深得百姓的厚愛。結合售價、動力配置、車身尺寸這三點硬指標，我們此次選取了三款車型與全新哈弗H6鉑金版進行對比，看看在強壓之下的哈弗H6到底表現如何。

　　對比售價可發現，三款車型的起步售價均高于全新哈弗H6鉑金版，而與吉利博越和長安CS75 PLUS同為自主品牌的榮威RX5 MAX的價格區間相對較大，同時也是四款車中頂配售價最高的車款，而在價格的橫向對比中，全新哈弗H6鉑金版的售價看起來相對更加親民。

　　得益于長軸距的設計，長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX在車身尺寸方面較為突出，加長的軸距直接增加了后排乘客的腿部空間，而全新哈弗H6鉑金版與吉利博越Pro則并未妥協，保留了良好的車身比例。

全新哈弗H6鉑金版前排空間展示

　　有的時候車身尺寸并不能作為衡量空間表現的唯一標準，以全新哈弗H6鉑金版來說，當身高175cm的體驗者坐進前排并調整好駕駛姿勢后，前排還能保證一拳兩指的空間（未將座椅調制最低位置），而后排更加寬敞，頭部及腿部空間也不會讓人產生壓抑感，自然狀態下也能獲得一個較為舒展的乘坐姿勢，所以在空間方面是完全滿足我們日常使用需求的。

全新哈弗H6鉑金版后排空間展示

　　相比各具特色的外觀造型，內飾設計顯然更容易評判哪個更加突出和好看。全新哈弗H6和長安CS75 PLUS內飾造型相似，采用較為運動的布局以貼合當下的內裝設計趨勢，雙液晶大屏與電子擋把等顯得科技感滿滿，懸浮式中控臺也讓A柱位置飽滿了許多，看上去有一種環繞的視覺效果。而吉利博越Pro與榮威RX5 MAX的設計手法則相對更加保守。

　　不過必須要提的一點是，在視覺美感這個層面上從來都不存在絕對的美與丑，就拿吉利博越來說，氣質成熟穩重的人群可能就會更喜歡這種規規矩矩的設計，而年輕人就會更偏向于全新哈弗H6鉑金版的內飾風格，老生常談的問題了，見仁見智，別較真兒。