續(xù)寫銷量神話 哈弗H6鉑金版競(jìng)爭(zhēng)力分析
身為一款居家代步用途的SUV車型，除了要有運(yùn)動(dòng)化的外觀內(nèi)飾，公路性能也不容忽視，動(dòng)力充沛且平順、操控靈活是最基本的要求。四款車型均提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力配置，唯一不同的一點(diǎn)是，吉利博越Pro的1.5T車型為直列三缸，動(dòng)力水平也在其余三款1.5T車型的動(dòng)力水平之下。
| 四車動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率(kW) | 峰值扭矩(N·m) |
| 全新哈弗H6鉑金版 | 1.5T直列四缸 | 7擋雙離合 | 124 | 285 |
| 2.0T直列四缸 | 165 | 385 | ||
| 吉利博越Pro | 1.5T直列三缸 | 6擋手自一體 | 130 | 255 |
| 1.8T直列四缸 | 7擋雙離合 | 135 | 300 | |
| 長(zhǎng)安CS75 PLUS | 1.5T直列四缸 | 6擋手自一體 | 131 | 265 |
| 2.0T直列四缸 | 8擋手自一體 | 171 | 360 | |
| 榮威RX5 MAX | 1.5T直列四缸 | 6擋手自一體 | 127 | 275 |
| 2.0T直列四缸 | 6擋雙離合 | 170 | 370 | |
全新哈弗H6鉑金版采用的這臺(tái)1.5T引擎在多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持下，其最大功率達(dá)到了124kW，峰值扭矩285N·m，這在當(dāng)下同排量的渦輪機(jī)中屬于賬面參數(shù)很出彩的一類，并且相比此前的1.5T車型，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面也提升了不少。
全文總結(jié)
雖然身邊有一眾虎視眈眈的對(duì)手，但全新哈弗H6鉑金版憑借著升級(jí)之后的強(qiáng)勁表現(xiàn)，依然能在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中茁壯成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)一代又一代的升級(jí)和創(chuàng)新，當(dāng)年的那個(gè)毛頭小子已經(jīng)搖身一變成為了自主品牌的銷量支柱，而完善后的產(chǎn)品無(wú)論是在體驗(yàn)方面還是細(xì)節(jié)方面都超越了同門師兄弟不少。有了技術(shù)的積累和市場(chǎng)的沉淀，相信“銷量冠軍”這個(gè)頭銜在下一個(gè)十年中依舊是屬于它的。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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