基于豐田TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)，凱美瑞的坐姿比邁騰更為低矮，但是視線方面則沒有任何的影響，很能夠引起駕駛的欲望。雖然說全新凱美瑞變得更運(yùn)動(dòng)，但是座椅的舒適性卻依舊讓人滿意，相比邁騰的單薄和偏硬要更為討好人的感覺，不管是前排還是后排乘坐感受都比邁騰要更為舒適。

　　至于大家關(guān)心的空間方面，雖然說邁騰的軸距要比凱美瑞多出了46mm，但是實(shí)際表現(xiàn)差距不大，都不需要擔(dān)心乘坐空間的問題。

　　凱美瑞的車身尺寸比邁騰要長了一點(diǎn)，所以行李廂空間也要稍微大一點(diǎn)點(diǎn)，規(guī)整的行李廂很適合放置大件行李，商務(wù)和家用都不需要擔(dān)心。

　　兩款車均為基于新架構(gòu)新平臺(tái)換代的車型，兩車都基礎(chǔ)配置上都全系標(biāo)配EPB電子手剎與Autohold的功能，在被動(dòng)安全方面，凱美瑞則全系均配備了10個(gè)安全氣囊，基礎(chǔ)配置方面相比邁騰要優(yōu)勢不少。

　　至于主銷車型方面，這次我們選擇了售價(jià)為21.98萬的凱美瑞2.5G 豪華版與21.99萬的邁騰2018款 330TSI DSG領(lǐng)先型，兩車在價(jià)格方面幾乎完全一致，也均是各車系的主銷車型，在配置上很有對比性。

　　從兩車的配置對比來看，全新凱美瑞在配置上可以說是全面的超越，特別是在安全功能方面，自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)這些功能都是邁騰頂配車型才有的配置，價(jià)差很大。性價(jià)比方面自然是凱美瑞更為出色。

　　有的網(wǎng)友會(huì)說，目前邁騰有很大的優(yōu)惠，好的，我們以優(yōu)惠1.5萬元左右為例子，就再拿比330TSI DSG領(lǐng)先型更高一個(gè)價(jià)位，售價(jià)為23.49萬的330TSI 豪華型做對比。

　　算上優(yōu)惠后的邁騰330TSI DSG 豪華型售價(jià)與凱美瑞2.5G 豪華型價(jià)格基本一致，增加的價(jià)格倒是配上了LED大燈、LED日間行車燈，但是在功能配置方面還是無法與凱美瑞相比，特別是在主動(dòng)安全防護(hù)方面，凱美瑞依然很有優(yōu)勢，畢竟這些主動(dòng)安全防護(hù)功能在邁騰身上需要購買31.98萬元的380TSI 旗艦型才可得到。

　　至于售價(jià)更高的車型對比？邁騰更多的是在動(dòng)力方面的加持，但是價(jià)格的確要比凱美瑞貴上不少，即便是拿售價(jià)為25.98萬的凱美瑞旗艦版做對比，在配置上仍要比同價(jià)或者是價(jià)格更高的邁騰高出不少，配置與價(jià)格這也就成為了邁騰的一個(gè)短板。