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　　[前言] 這種同級車型對比，是我們讀者比較喜歡的類型之一，而最讓筆者難以解答就是很多熱心讀者來信中會問到：“哪款車最最好？”，老實說，我答不上來。我只能說：“哪款車更適合你自己？”，譬如在前言部分，我可以很簡單的說出來它們幾款車一些區(qū)別和各自優(yōu)缺點，三款車中，這個時期，福克斯無疑是“新扎師兄”，光環(huán)圍繞，各方贊許有佳，客觀的說，福克斯的操控感覺在國內(nèi)同級車中數(shù)一數(shù)二，只有寶來可以攻其一著，但是誰又經(jīng)常的做激烈駕駛（福克斯）呢？如果你是在市區(qū)經(jīng)常跑，連這樣的客觀條件都不存在--記住--“玩操控”的概念不是在偶見一條大路無人，把油門踩到底就是操控，實在不懂再去看看頭文字D，另一個側(cè)面也告訴你，到底是否需要這種感覺？還是簡單“移動”足以滿足你的駕車虛榮？當(dāng)你決定這種高科技電腦設(shè)計的底盤不會成為駕駛者“操縱”的常態(tài)時，特別是當(dāng)你剛駕駛完它，開上運動版的花冠，會有一種舒心欣慰之感，不過花冠想在白云山之類山道的較為激烈的操控感覺遠(yuǎn)不如福克斯，而福克斯的內(nèi)裝制作水平和花冠相比又只能甘拜下風(fēng)，當(dāng)它們正在博弈打太極的時候……307這個時候就顯得比較中庸了，特別是寬大的前檔玻璃讓你“眼睛想旅行”，這種快意會讓你暫時忘記它后加的屁股。