走親民路線 測試威馬EX5 400 Extra創新版
【太平洋汽車網 評測頻道】與蔚來高端定位的套路不同，威馬EX5走的是“親民”的路線。緊湊型SUV的定位，補貼后11.23-16.48萬元的售價區間，也說明了它經濟實用的定位以及打造爆款的野心。EX5作為威馬的首款量產交付的車型，是打響品牌的第一炮，無疑是被寄予厚望的。那它的實際表現如何？
作為一個新興的品牌，一切都是叢零開始，在外觀、內飾設計上沒有太多的約束，給了設計師很大的自由度。不過作為品牌的首款量產車型，威馬EX5在設計風格上還是很慎重的，畢竟面對的是15萬元左右的主流家用SUV市場。所以威馬EX5在外觀、內飾的設計上，并沒有走特立獨行的激進路線，而是選擇了大部分人都能接受的簡約風格。
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內飾設計方面，大屏可以說是一大趨勢，而且是“大無止境”。相對來說，威馬EX5的內飾設計不至于太過浮夸，整個中控臺被兩塊大屏所占據，集成了日常使用的大部分功能，基本找不到傳統的物理按鍵，這也是新勢力造車的一大特點。
毫無意外，這塊12.8英寸的中控屏集成了日常使用到的大部分功能，除了音樂、導航等功能外，車輛設置、門窗控制、空調系統、燈光等等，都可以在這塊屏幕里完成，用起來也容易上手，操作上在足夠流暢。另外智能語音功能與手機APP遠程控制同樣沒有缺席。值得一提的是，可以通過“人臉識別”登錄威馬ID賬號，加載屬于自己的一系列功能（座椅記憶、音樂等），足夠智能。
【視頻：多媒體系統體驗】
威馬作為新勢力造車的一員，造車經驗自然沒有傳統車企那么豐富。不過EX5的整體表現還是不錯的，只是在一些細節方面，尤其是人機工程體驗方面不是特別好，個人認為還是有提升空間的。
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