【太平洋汽車網 導購頻道】如果說在當下整個汽車行業下滑的背景下，還有哪個汽車領域能夠保持關注度，無疑就是新能源汽車板塊了。愈來愈高的排放標準和限牌限行政策的持續深入，新能源車確實也越來越多地走進了千家萬戶。由于商機巨大，老牌車企紛紛行動的同時各路新勢力也不斷加入，可以說，新能源汽車市場正處在一個群雄混戰的局面。混戰中的車企們此刻其實都格外的清醒，知道當下若能搶灘新能源市場并站穩腳跟，日后的回報必將豐厚。如果掉隊或者出戰太晚，失去當下的同時也更失去了未來。

　　合資品牌方面，老牌車企福特顯然也明白其中的利害關系，千呼萬喚中于今年8月推出了合資品牌首款純電車型領界EV，力求在新能源市場開疆擴土。而自主品牌方面，新晉品牌威馬汽車旗下業務也展開的如火如荼，威馬EX5在去年上市并在今年也完成了換代，風頭正勁。一個百年車企全力出擊，一個新興車企展露鋒芒，領界EV和威馬EV5到底孰強孰弱，我們不妨就地比試一番。

　　目前新能源車的外形設計主要分兩類，一類是傳承傳統的汽車外觀設計，一類是充滿科幻感的全新設計，前者多出自于老牌車企，后者則更多來自新興新能源車企。福特領界EV和威馬EX5就是這兩派的典型代表，傳承與新意的對決。

　　外觀方面，福特領界EV并沒有過多的使用新能源車的特征設計元素，不去故意分辨的話看上去就是一款經典的美式SUV；而威馬EX5則完全采用時下流行的電動車外觀設計思路。福特領界EV前臉給人一種非常敦實且棱角分明的感覺，充滿陽剛之氣的六邊形格柵由“鎏金銅”飾條搭配黑色蜂窩狀中網，配合下方“C”字型的日間行車燈，整體時尚大氣。LOGO下方的探頭也預示著這是一臺著重安全性能的車輛，車道偏離預警、道路交通標示識別、疲勞駕駛提示系統均有配備。威馬EX5前臉則較為飽滿圓潤，格柵采用封閉式設計，多線條的運用讓前臉更富立體感，配合同樣的“C”字型霧燈區，整體前衛新潮，值得一提的是，前臉中部的LOGO可顯示車輛的充電信息。

　　前大燈方面，兩車光源均為全系標配LED光源，福特領界EV為自適應矩陣式大燈，威馬EX5為普通結構大燈。造型方面，福特領界EV形狀更為扁平狹長，和前臉整體契合度比較高；威馬EX5則采用了水滴形狀設計，畫風Q萌精致。

　　兩車后視鏡設計上趨于雷同，是時下頗為流行的樣式，也都嵌入了LED燈帶。配置方面福特領界EV配備了360°全景影像，威馬EX5頂配車型也同樣配備，另外，后視鏡加熱功能兩車也都有。

　　側身方面，福特領界EV車身長寬高為4570×1936×1674mm，軸距2716mm，造型方面采用懸浮式雙色車頂配合后窗鍍鉻飾條，動感十足且剛猛有力。威馬EX5車身長寬高4585×1835×1672mm，軸距2703mm，狹長的車身簡潔的線條讓整個側身優雅流暢的同時也帶來了更低的風阻系數（0.29CD）。另外，威馬EX5車門把手采用了隱藏式設計，還帶有自動彈出功能。

　　車尾部分兩車依舊各有特色，福特領界EV來說，剛毅的線條結合飛翼式尾燈以及精致獨特的后保險杠，再搭配上現代摩登風格的英文標志logo，整體感覺年輕運動且陽剛大氣。威馬EX5設計相對要簡單很多，但簡潔的樣式并沒有讓車尾顯得平庸，反而非常的飽滿，尤其是貫穿式LED尾燈，讓車尾有了極高的辨識度。

　　尾燈方面，福特領界EV采用了飛翼式設計，尾燈燈組結構整齊清晰，強化質感更顯運動。而威馬EX5則采用了辨識度極高的貫穿式尾燈，時尚新潮。

　　兩車輪轂均采用了多輻式設計，也都使用運動風格設計，但視覺上福特領界EV的輪轂更凌厲時尚些。另外，福特領界EV全系標配米其林品牌輪胎，輪胎尺寸所有車型均為235/50 R18；威馬EX5低配車型采用玲瓏品牌輪胎，中高配為米其林品牌，根據配置提供215/60 R17、225/55 R18、235/45 R19三個尺寸。

　　本章總結：兩車外觀可以說各有特色，福特領界EV經典的美式SUV造型，年輕運動同時又不失SUV該有的硬派氣質；而威馬EX5則采用了新勢力們常見的設計思路，時尚新潮未來感十足。但外觀問題，一直就是個見仁見智的問題，至于哪個更好？完全憑個人喜好！