發動機曲軸的材質主要有球墨鑄鐵、鋼、鑄鐵、鋁合金等。

球墨鑄鐵具有良好切削性能，能進行各種熱處理和表面強化處理，提高抗疲勞強度、硬度和耐磨性，成本約為調質鋼曲軸的三分之一，在國內外廣泛應用，國內中小型功率柴油機曲軸多采用球墨鑄鐵。

鋼質曲軸主要包括碳鋼和合金鋼，碳鋼成本低但硬度強度低，適用于低功率低速度發動機；合金鋼硬度強度高、耐久性好，用于高功率高速度發動機。

鑄鐵有較高抗壓能力和較低成本，但其抗拉強度和韌性較差。

鋁合金曲軸重量更輕、散熱好，但承載功率和轉速有限，用于小型或跑車發動機。

此外，還有中碳鋼適用于蒸汽類曲軸，合金鑄鐵用于柴油類曲軸。

在選擇曲軸材料時，要考慮發動機功率、轉速、使用環境等因素。比如功率在 160kW 以上的發動機曲軸多采用鍛鋼曲軸。

制造工藝和材料質量對曲軸性能影響大，像氣流沖擊造型工藝在曲軸鑄造中優勢明顯，能得到高精度鑄件。國內鐵水成分檢測普遍采用真空直讀光譜儀。

總之，合適的曲軸材質能提升發動機性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）