碰撞檢測簡單來說，就是檢查建筑物各個部件是否存在交叉碰撞的情況，比如建筑物、結(jié)構(gòu)、機械、給排水、電氣、通風和空調(diào)等專業(yè)的部件。

碰撞檢測有兩種常見的分類方法。一種是按碰撞模式，分為硬碰撞和軟碰撞。硬碰撞指實體和實體在空間相交時就會發(fā)生碰撞。軟碰撞則是實體和實體在空間中相交碰撞，但有時這種碰撞是被允許的。

另一種是基于碰撞的類型，有單一專業(yè)的碰撞檢查，就是專業(yè)內(nèi)部的碰撞檢查，像建筑、機電等都能自行檢查。

現(xiàn)在常見的碰撞檢測方法，一是直接用 Revit 軟件內(nèi)置的碰撞檢測，相對單一，只能在一個專業(yè)范疇內(nèi)檢測碰撞，而且對計算機配置要求高，大量計算很費時，通常得分區(qū)檢查。操作是在 Revit 界面功能欄“插入”里找到“鏈接 Revit”，綜合不同專業(yè)建模的鏈接，再用“碰撞檢查”找交叉碰撞的詳細數(shù)據(jù)，對話框能選碰撞組件類別和碰撞類別。Revit 自身有碰撞檢測功能還能生成檢測報告，能從顯示功能準確找碰撞點，然后改管道位置。

還有就是用 Navisworks 軟件進行多專業(yè)的碰撞檢測。先把各專業(yè)的模型導(dǎo)入 Navisworks，再利用它的碰撞檢測結(jié)果來檢測。發(fā)現(xiàn)問題后，在相應(yīng)專業(yè)的 Revit 模型中改正。

碰撞檢測的目的就是通過這些方法，檢查各部件有沒有交叉，發(fā)現(xiàn)問題后可以調(diào)整管道位置等，避免交錯碰撞。這是利用 BIM 軟件很常用的檢測手段，能優(yōu)化建筑物的設(shè)計和施工。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）