【太平洋汽車】等紅燈時如果掛N擋，就不是必須拉手剎，當汽車懸掛N拉拔器時，汽車直接切斷動力輸出，拉動手剎更安全，而不必擔心汽車會導致倒退或其他情況發生。手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。

　　等紅燈時如果掛N檔，就不是必須拉手剎。

　　當汽車懸掛N拉拔器時，汽車直接切斷動力輸出，拉動手剎更安全，而不必擔心汽車會導致倒退或其他情況發生。如果您沒有掛起如N檔，只需直接踩剎車即可。這時，發動機仍在工作。發動機側的摩擦片將保持空轉。

　　要是時間不長也可以腳剎踩住不拉手剎。

　　擴展資料：手剎介紹：手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

　　手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）