蔚來ES8最終的總得分為180。這個總分其實并不低，但對于頭部新勢力產品，理應有更好的表現。不過ES8在測試時還未開放高速導航自動駕駛功能，很大程度上影響了得分。
智能基礎硬件
攝像頭
7個
毫米波雷達
5個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
NVIDIA
中控屏分辨率
1600x1400
操作系統
NIO Pilot
智能駕駛芯片型號
Mobileye
智能駕駛芯片算力
2.5 TOPS
智能駕駛 79/150
作為新勢力品牌的實力代表之一，蔚來ES8在自動駕駛方面的表現沒有達到預期，尤其在復雜場景的行人識別三個項目中拿了0分，表現不盡如意。不過在其他方面的表現也不錯，排名還是靠前的。作為新勢力品牌的實力代表之一，蔚來ES8在自動駕駛方面的表現沒有達到預期，尤其在復雜場景的行人識別三個項目中拿了0分，表現不盡如意。不過在其他方面的表現也不錯，排名還是靠前的。智能座艙 72/100
經過ICT300智能座艙部分的評測，蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄，帶來不錯的視覺效果。車機性能表現也比較突出，比較符合當下的使用習慣。語音部分的表現更是堪稱完美，得分較高。在智能進階部分表現就比較儀表了，最終它的總得分為72分。經過ICT300智能座艙部分的評測，蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄，帶來不錯的視覺效果。車機性能表現也比較突出，比較符合當下的使用習慣。語音部分的表現更是堪稱完美，得分較高。在智能進階部分表現就比較儀表了，最終它的總得分為72分。性能測試 29/50
蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優異的加速得分，并且車內隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿，ES8作為蔚來首款產品，在操控這塊確實還存有進步的地方。蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優異的加速得分，并且車內隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿，ES8作為蔚來首款產品，在操控這塊確實還存有進步的地方。
更多實測視頻
高速彎道 蔚來ES8
固定行人 蔚來ES8
特殊地形 蔚來ES8
自適應巡航 蔚來ES8
傳感器8/10
微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2
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