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ICT-300評測報告

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蔚來ES8

2020款 415KM 簽名版 七座

46.8 ~ 62.4萬

蔚來ES8最終的總得分為180。這個總分其實并不低，但對于頭部新勢力產品，理應有更好的表現。不過ES8在測試時還未開放高速導航自動駕駛功能，很大程度上影響了得分。

ICT-300評測榜 No.33 180/300

場地支持：深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

智能實測介紹
79
/150

智能駕駛

72
/100

智能座艙

29
/50

性能測試

智能基礎硬件

  • 攝像頭

    7個

  • 毫米波雷達

    5個

  • 超聲波雷達

    12個

  • 中控屏處理器

    NVIDIA

  • 中控屏分辨率

    1600x1400

  • 操作系統

    NIO Pilot

  • 智能駕駛芯片型號

    Mobileye

  • 智能駕駛芯片算力

    2.5 TOPS

  • 智能駕駛 79/150

    作為新勢力品牌的實力代表之一，蔚來ES8在自動駕駛方面的表現沒有達到預期，尤其在復雜場景的行人識別三個項目中拿了0分，表現不盡如意。不過在其他方面的表現也不錯，排名還是靠前的。
    作為新勢力品牌的實力代表之一，蔚來ES8在自動駕駛方面的表現沒有達到預期，尤其在復雜場景的行人識別三個項目中拿了0分，表現不盡如意。不過在其他方面的表現也不錯，排名還是靠前的。

  • 智能座艙 72/100

    經過ICT300智能座艙部分的評測，蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄，帶來不錯的視覺效果。車機性能表現也比較突出，比較符合當下的使用習慣。語音部分的表現更是堪稱完美，得分較高。在智能進階部分表現就比較儀表了，最終它的總得分為72分。
    經過ICT300智能座艙部分的評測，蔚來ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄，帶來不錯的視覺效果。車機性能表現也比較突出，比較符合當下的使用習慣。語音部分的表現更是堪稱完美，得分較高。在智能進階部分表現就比較儀表了，最終它的總得分為72分。

  • 性能測試 29/50

    蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優異的加速得分，并且車內隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿，ES8作為蔚來首款產品，在操控這塊確實還存有進步的地方。
    蔚來ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優異的加速得分，并且車內隔音方面也獲得了10分的滿分成績。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿，ES8作為蔚來首款產品，在操控這塊確實還存有進步的地方。
更多實測視頻

  • 高速彎道 蔚來ES8

  • 固定行人 蔚來ES8

  • 特殊地形 蔚來ES8

  • 自適應巡航 蔚來ES8

傳感器8/10

微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2