【太平洋汽車網】在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。水溫傳感器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速并加濃混合氣，導致怠速不穩。噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩。

　　發動機冷啟動的時候有異響，一分鐘后或者水溫起來之后異響消失，那么這是正常現象，不用太過擔心。尤其是車在低溫的環境下長時間停放之后再去著車。這是因為發動機內的機油都沉到了油底殼，機油在溫度的影響下比較粘稠，流動性不是很好，此時若著車，發動機各部件之間因為機油沒有及時的泵上來，潤滑不是很好，噪音就會很大，除此之外發動機的轉速也會很高，等水溫上來之后噪音消失，轉速降低，一切恢復正常。所以建議在涼車的時候著車，先要怠速3-5分鐘，特別是天氣極寒的情況下，等車熱了，水溫上來了再開，這也是對發動機的一種保護。

　　一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。

　　寶馬5系冷車起動發抖震動更換點火線圈、火花塞，清洗進氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點火線圈是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，讓火花塞有足夠的電壓去"造成火花"，一旦點火線圈出現故障問題，如自身破裂漏電，那么就會引起火花塞點火能力的不足或是匱乏，繼而這一汽缸的混合氣體就不會爆燃，出現發動機缺缸、起動困難，加速發抖震動等狀況。

　　寶馬5系冷車起步停車抖動的原因如下：

　　1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多；

　　2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；

　　3、氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）