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搶先靜態(tài)體驗(yàn)理想i8 你覺(jué)得它像SUV還是MPV?

2025-07-17 11:37:54 作者:李喆

  【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】幾天前,“理想廠長(zhǎng)”李想在微博發(fā)文稱(chēng)理想i8詢(xún)底價(jià)|查參配)內(nèi)飾遭泄密,打亂了發(fā)布節(jié)奏,所以官方也順勢(shì)公布了i8內(nèi)飾官圖;幾天后,太平洋汽車(chē)作為全國(guó)首批接觸到理想i8實(shí)車(chē)的媒體之一,得以近距離品鑒這款新車(chē)。理想i8目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂,預(yù)計(jì)售價(jià)35-40萬(wàn)元,將于7月29日正式上市。接下來(lái)就是看車(chē)時(shí)間了,大家不妨跟隨我們的鏡頭,由外到內(nèi)了解理想i8。

 
外觀:你覺(jué)得像SUV還是MPV

  初見(jiàn)理想i8,其延續(xù)MEGA簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念的外觀讓人眼前一亮,整車(chē)線(xiàn)條流暢自然,從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾,勾勒出優(yōu)雅的車(chē)身輪廓,也使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.218Cd

  理想i8前臉配備貫穿式星環(huán)LED燈帶,采用微曲面光學(xué)設(shè)計(jì),具備迎賓流水、鎖車(chē)呼吸等動(dòng)態(tài)燈效。這條貫穿式燈帶極具家族辨識(shí)度,點(diǎn)亮后不僅科技感十足,還能在夜間提供不錯(cuò)的照明效果。

  燈帶下方為封閉式格柵,以啞光金屬飾條勾勒邊緣;兩側(cè)搭配箭羽式大燈組,采用雙透鏡結(jié)構(gòu),并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。大燈組與燈帶相呼應(yīng),猶如一雙銳利的眼睛,讓前臉更具氣勢(shì)。車(chē)頂還配備了激光雷達(dá),為智能輔助駕駛功能提供硬件支持。

  來(lái)到車(chē)身側(cè)面,理想i8的雕塑式腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾,在車(chē)門(mén)把手處略有上揚(yáng),配合懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),既勾勒出車(chē)身的肌肉感,又能降低視覺(jué)重心——是否好看就屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題了。

  理想i8同樣采用隱藏式門(mén)把手,有效降低風(fēng)阻的同時(shí),也能與車(chē)身側(cè)面形成整體感,讓側(cè)面造型更顯簡(jiǎn)潔。

  理想i8配備21英寸封閉鍛造輪轂,采用放射狀五輻設(shè)計(jì),槍灰色涂裝與車(chē)身顏色呈現(xiàn)撞色效果,還挺吸引眼球的;新車(chē)搭配米其林e·Primacy聆悅2代靜音輪胎,理論上能強(qiáng)化整車(chē)的NVH效果。

  車(chē)身尺寸方面,理想i8的長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740mm,軸距為3050mm,全系采用六座布局。

  最后來(lái)看車(chē)尾。理想i8延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì),與前臉星環(huán)元素呼應(yīng)。尾燈內(nèi)部采用3D立體光導(dǎo)結(jié)構(gòu),剎車(chē)時(shí)呈現(xiàn)漸進(jìn)式點(diǎn)亮效果,辨識(shí)度拉滿(mǎn)。

  車(chē)尾底部配有黑色擴(kuò)散器飾板,與車(chē)身側(cè)面包圍呼應(yīng),搭配隱藏式電動(dòng)尾門(mén)及小鴨尾設(shè)計(jì),穩(wěn)重中透出一絲藏不住的運(yùn)動(dòng)氣息。

 
內(nèi)飾:豪華座艙的“場(chǎng)景化”演繹

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),理想i8的內(nèi)飾圍繞“家庭出行場(chǎng)景”展開(kāi)設(shè)計(jì),每一處細(xì)節(jié)都在詮釋“舒適與科技的融合”,甚至藏著不少“彩蛋”。

  理想i8中控臺(tái)搭載15.7英寸OLED雙聯(lián)屏,采用曲面貼合工藝,與中控臺(tái)弧面完美融合,營(yíng)造出“懸浮感”邊;屏幕邊框寬度3.5mm,3K的分辨率讓導(dǎo)航地圖、視頻畫(huà)面更顯細(xì)膩逼真。

  新車(chē)配備握感飽滿(mǎn)的真皮方向盤(pán),搭配啞光金屬按鍵,左側(cè)集成駕駛輔助控制功能,包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中控制等;右側(cè)為多媒體與車(chē)輛設(shè)置快捷鍵,按鍵反饋清晰,阻尼適中。

  中控臺(tái)下方為下沉式儲(chǔ)物區(qū),內(nèi)置雙15W無(wú)線(xiàn)快充板、雙Type-C接口,杯架還支持制冷與加熱功能,夏季冰可樂(lè)、冬季暖咖啡都可以一鍵實(shí)現(xiàn)。

  理想i8采用2+2+2座椅布局,前排配備零重力仿生學(xué)座椅,采用Nappa真皮材質(zhì),帶有透氣打孔,填充高密度海綿及航空減壓材料,支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含腰托、腿托),并可與駕駛模式聯(lián)動(dòng)——運(yùn)動(dòng)模式下側(cè)翼收緊,舒適模式下貼合人體曲線(xiàn);同時(shí)座椅還具備通風(fēng)、加熱、按摩功能,幾乎覆蓋所有舒適需求。

  第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅,支持電動(dòng)滑移及160°半躺調(diào)節(jié),配備可折疊懸浮式小桌板,桌面為防刮玻璃,邊緣有氛圍燈帶,展開(kāi)后可滿(mǎn)足辦公、用餐、陪孩子做手工等需求。

  前排座椅間的中央扶手內(nèi)還藏著一個(gè)小型冰箱,容積雖然不大,但放置冰可樂(lè)、存放面膜或藥品等也是綽綽有余的。

  理想i8在車(chē)內(nèi)還藏著不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì):車(chē)內(nèi)配備256色氛圍燈,可通過(guò)車(chē)機(jī)自定義顏色、亮度,還能跟隨音樂(lè)節(jié)奏律動(dòng),營(yíng)造不同氛圍;全景玻璃天幕采用雙層隔音玻璃,配備電動(dòng)遮陽(yáng)簾,紫外線(xiàn)阻隔率超99%,號(hào)稱(chēng)“曬太陽(yáng)不曬人”;香氛系統(tǒng)位于中央扶手箱后方,支持三種香型切換和濃度調(diào)節(jié),讓車(chē)內(nèi)始終彌漫宜人氣息。

  而在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面,理想i8從中央扶手箱的分層儲(chǔ)物結(jié)構(gòu),到車(chē)門(mén)板的杯架與儲(chǔ)物格分區(qū),再到后備廂側(cè)壁的隱藏掛鉤,每處設(shè)計(jì)都貼合家庭使用場(chǎng)景。

 
動(dòng)力:800V高壓平臺(tái)+標(biāo)配四驅(qū)+5C超充

  動(dòng)力方面,根據(jù)目前已經(jīng)公開(kāi)的信息可知,理想i8將基于800V高壓平臺(tái)打造,全系搭載電動(dòng)四驅(qū)和5C充電技術(shù),前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW,系統(tǒng)綜合功率400kW,與理想MEGA保持一致,零百加速4.5s。

  續(xù)航方面,理想i8提供容量為90.1千瓦時(shí)和97.8千瓦時(shí)電池組可選,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里,支持5C充電倍率,百公里電耗約為14.8kwh

  底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面,理想i8采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合,擺臂皆為全鋁材質(zhì),配備雙腔空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng),可顯著提升整車(chē)駕乘舒適性。至于理想i8的實(shí)際駕乘感受如何,大家不妨關(guān)注太平洋汽車(chē)后續(xù)關(guān)于理想i8的動(dòng)態(tài)試駕內(nèi)容。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上看,理想i8外觀采用與MEGA同源的“公路高鐵”造型,星環(huán)燈極具辨識(shí)度,整體設(shè)計(jì)流暢且具力量感,獨(dú)特風(fēng)格在SUV車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟;內(nèi)飾打造以家庭實(shí)用空間為主旨,科技感與氛圍感相結(jié)合,各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)人性化;動(dòng)力方面其基于800V高壓平臺(tái)打造,全系搭載電動(dòng)四驅(qū)和5C充電技術(shù),足以應(yīng)對(duì)各種家用場(chǎng)景。從產(chǎn)品力角度看,理想i8已經(jīng)具備成為熱門(mén)單品的潛質(zhì)。

  理想i8作為理想汽車(chē)首款純電SUV,其肩負(fù)著品牌向上的戰(zhàn)略使命——理想汽車(chē)此前以增程式L系列車(chē)型建立市場(chǎng)地位,但隨著新能源市場(chǎng)技術(shù)路線(xiàn)分化,純電車(chē)型成為品牌向上的關(guān)鍵布局。預(yù)計(jì)售價(jià)35-40萬(wàn)元的理想i8,既規(guī)避了與MEGA的內(nèi)耗(MEGA屬于50萬(wàn)級(jí)純電MPV),又通過(guò)“增程+純電”雙線(xiàn)并行策略實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線(xiàn)互補(bǔ),也標(biāo)志著理想從“增程偏執(zhí)者”向“電動(dòng)全能手”的轉(zhuǎn)型。

  理想i8瞄準(zhǔn)的高端家庭純電SUV市場(chǎng)近年來(lái)需求增長(zhǎng)相當(dāng)快,同級(jí)別還有樂(lè)道L90、特斯拉Model Y六座版等豪強(qiáng)也在虎視眈眈,都會(huì)在今年上市搶占市場(chǎng)份額。理想i8若定價(jià)合理,憑借品牌效應(yīng)及突出的產(chǎn)品力表現(xiàn),有望在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)快速獲得立足之地。(文:太平洋汽車(chē) 李喆)

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