【太平洋汽車 新車頻道】8月1日，在奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會暨新車發(fā)布會上，新款東風(fēng)奕派eπ008正式上市。新車共推出4個版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為18.86萬元至20.36萬元，限時先享價區(qū)間為17.36萬元至19.06萬元。分別提供純電和增程兩種動力類型，增程版車型新增支持3C快充。

　　1.先享禮：家悅版15000元/臺現(xiàn)金購車禮，家享版13000元/臺現(xiàn)金購車禮；

　　2.繽紛禮：免費送售價3000元的全新車色（仙蹤綠/蒼穹灰）；

　　3.金融禮：首付5%超長5年低息；

　　4.煥新禮：置換補貼8000元/臺；

　　5.質(zhì)保禮：整車及三電終身質(zhì)保；

　　6.流量禮：基礎(chǔ)流量終身免費，娛樂流量3年免費（20G/月）

　　1.煥新外觀：新增仙蹤綠/蒼穹灰兩款車色，車漆工藝全面升級；

　　2.舒享空間：5米車長/3米軸距/真三排大六座；

　　3.智能座艙：搭載高通驍龍8295P芯片，融合豆包與DeepSeek的雙AI大模型智能語音助手；

　　4.舒適座椅：前排支持通風(fēng)加熱和8點按摩，二排零重力座椅支持10點按摩；

　　5.家庭優(yōu)選：三排座椅配備兩組ISOFIX兒童安全座椅，更適合多孩家庭；

　　6.超感增程系統(tǒng)：增程器熱效率45.18%，饋電油耗4.76L/100km。

　　外觀方面，新款eπ008基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，采用貫穿式大燈設(shè)計，奕派品牌Logo鑲嵌在貫穿燈組下方，前臉可選隱藏式智能星光格柵，整體風(fēng)格豪華大氣。車頭兩側(cè)為導(dǎo)流槽，一定程度上優(yōu)化風(fēng)阻。

　　車身側(cè)面為四平八穩(wěn)的造型風(fēng)格，腰線和車門上沒有太多夸張的線條，側(cè)裙上撞色的飾板弱化了車輛的大車感，配備的隱藏式門把手進一步提升了車身側(cè)面的一體性。此外，新車采用了21英寸高強度鋁合金輪轂，新增后排隱私玻璃，后視鏡支持倒車自動下翻功能。

　　新車車身尺寸為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm，定位中大型SUV，本次發(fā)布會中僅發(fā)布了六座版本，預(yù)計后續(xù)還將會發(fā)布五座版本車型。

　　車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)嵌多達251顆LED燈珠，全車共536顆LED燈珠。

　　內(nèi)飾方面，新款車型延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，采用15.6英寸2k中控屏+10.25英寸懸浮儀表屏設(shè)計，座艙芯片升級為高通驍龍8295P，進一步提升車機響應(yīng)速度，搭載天元智能太極大模型，融合豆包和DeepSeek大模型，能識別多種方言。

　　內(nèi)飾改動并不大，但在現(xiàn)款車型中一些被廣泛提到的不足得到了改善，主駕化妝鏡配上了化妝鏡燈，而現(xiàn)款車型僅副駕有化妝鏡燈；升級了中央扶手處無線充電面板的材質(zhì)，防滑效果更好。

　　座椅方面，新車支持一二排座椅通風(fēng)加熱，二排右側(cè)座椅可選零重力座椅。值得一提的是，新車一排均配備有8點座椅按摩，同時新增座椅靠背通風(fēng)加熱，作為對比，現(xiàn)款車型僅主駕配備座椅按摩，僅坐墊支持通風(fēng)加熱。零重力座椅按摩升級為10點按摩，且官方宣稱按摩力度提升30%，按摩深度可達到65mm。

　　作為一款“奶爸車”，新車在第三排座椅新增了兩組ISOFIX兒童安全座椅接口，對多孩家庭更友好。同時二排座椅向后行程有所拓展，在三排不坐人的情況下，二排乘客更舒適。

　　配置方面，新車配備18揚聲器WANOS全景聲系統(tǒng)，同時配備車外揚聲器；后排15.6英寸娛樂屏改為全系標(biāo)配，屏幕角度兩級可調(diào)，同時分辨率升級為2.5k，新增手機App遙控功能。

　　全系標(biāo)配6.5L冰箱，溫度調(diào)節(jié)范圍為5-50攝氏度，車輛下電后可持續(xù)工作12小時，但新車取消了移動滑軌冰箱，調(diào)整為常規(guī)扶手箱冰箱。

　　駕駛輔助方面，家享版擁有5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個智能駕駛攝像頭，4個環(huán)視攝像頭，支持高快NOA導(dǎo)航輔助駕駛，擁有上下匝道、變道和跟車輔助功能，同時還配備記憶泊車輔助功能。

　　續(xù)航方面，增程版車型配備34.3kWh電池，兩款車型CLTC工況下純電續(xù)航為202km，CLTC綜合續(xù)航里程1220km，CLTC電耗16.6kWh/100km；純電版車型配備82.3kWh電池，家悅版CLTC工況下續(xù)航610km，電耗15.5kWh/100km，家享版CLTC續(xù)航620km，電耗15.1kWh/100km。值得一提的是，增程版新車也用上了3C倍率電池，從30%充至80%僅需15分鐘；純電版車型從30%充至80%僅需28分鐘。

　　動力方面，新車全系標(biāo)配后置單電機，最大功率200kW，最大扭矩340N·m，0-100km/h加速7.5秒。增程版車型配備1.5T增程器，增程器最大功率為108kW，熱效率45.18%，能量轉(zhuǎn)換效率3.66kWh/L，饋電油耗4.76L/100km。

　　eπ008的競品其實只需要滿足幾個關(guān)鍵詞，“中大型SUV”“20萬內(nèi)”“大六座”，或許還有“增程版”這個關(guān)鍵詞，同時滿足這幾個關(guān)鍵詞的車型并不多，此次對比選取了自上市以來一直對標(biāo)的零跑C16，昨天（7月31日）剛上市的樂道L90。在即將到來的三季度，傳祺向往S9或許也能成為競品車型。

　　此次對比分析只考慮六座車型，原因是對于絕大多數(shù)選擇六座車型的用戶，“六座”就是剛需，因此其余中大型的五座SUV不參與此次討論。

　　零跑C16是與eπ008長期對標(biāo)的對象，一直互有優(yōu)劣。eπ008的優(yōu)勢在于其空間體驗，而零跑C16的優(yōu)勢在于其更長的純電續(xù)航里程及智能化體驗。eπ008擁有超5米車長及超3米的軸距，第三排也有不錯的乘坐體驗，即便是身高1米8的乘客，只要前后調(diào)節(jié)得當(dāng)，不論坐在二排還是三排均能有超過一拳的腿部空間；零跑C16采用了零跑C10同款底盤，軸距僅2米8，成年人坐在第三排比較窘迫；此次改款eπ008在第三排也配上了ISOFIX安全座椅，對于家庭剛需用戶來說，彌補了在座椅及空間上的最后一塊短板。

　　7月31日晚，樂道L90正式上市，電池租賃方案下6座版起售價17.98萬元，有機會成為eπ008的強力競爭對手之一。樂道L90憑借更大的車身尺寸更具優(yōu)勢，也配備了目前最大的240L前備箱，同時樂道L90還支持換電；但在用車成本上，樂道L90并不比eπ008低，其租電和換電成本合起來并不比用油車的用車成本低。而eπ008起售價僅17.36萬元，舒適性配置全系標(biāo)配，現(xiàn)款車型中用戶提的意見都得到優(yōu)化，增程車型可油可電，既能滿足市區(qū)通勤，又能滿足周末遠游，在質(zhì)價比上相對更高。

　　2026款東風(fēng)奕派eπ008是在上一代車型的基礎(chǔ)上進行了小改款，保留了初代車型空間大、價格實惠、實用配置齊全的優(yōu)點，改進了用戶經(jīng)常提到的座椅靠背通風(fēng)加熱、三排ISOFIX安全座椅等問題。此次換代eπ008不同動力類型只區(qū)分了兩款配置，對于無需智能輔助駕駛的家庭來說非常友好，相信這種入門即高配的“打法”，將能斬獲廣大用戶的訂單。（文：太平洋汽車 賴家浩）