【太平洋汽車網】這種情況通常都是因為冬天啟動時內部溫度低，氣缸中汽油霧化程度不夠，致使故障燈亮起，等熱車后溫度升高，自然故障消除，燈就不亮了。

發動機故障燈有時亮有時不亮說明發動機存在故障，在不影響正常行車時，發動機故障燈就會熄滅，當有故障就會亮黃燈或者紅燈。發動機故障信號是由ECU（發動機電腦）發出的，而ECU控制的又是整個發動機所有的電子設備，像電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等等，涵蓋了進氣、排氣、燃油、點火、正時等各個系統。

對于發動機故障燈時亮時不亮的問題，當尾氣排放超標時，行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復到正常范圍之內，發動機尾氣排放檢測燈就會亮起，ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅。一般在以下情況容易出現發動機故障燈時亮時不亮，當冷車起步時由于發動機溫度低，汽油霧化效果不佳，燃燒效果差。冬季也比較容易出現，但一般不用在意。在起步的5-10內，發動機故障燈會一亮一滅，等水溫正常了現象就會消失。如果現象并沒有消失，而是變成常亮，可能是由于積碳吸油導致氣缸內汽油濃度低，如果積碳不嚴重可以轟油門或加燃油寶可清理積碳。（圖/文/攝：太平洋汽車網 郭珊珊-兼職）