不同品牌機油混用能通過汽車檢測。

因為大部分車子的保養手冊只對機油的等級和粘度有要求，比如豐田卡羅拉，除原廠機油外，符合特定等級和粘度就行。

機油主要由基礎油加添加劑組成，價格差不多的機油，基礎油差別不大，添加劑雖有差別但總體也分幾大類。像 2.0L 排量的 4 缸發動機，每次換機油需 4L 左右，而殘留舊油約 200 到 300ml，新舊油比例能達 15:1 甚至 20:1，所以影響有限。

殼牌潤滑油也提到，更換不同品牌、級別、粘度的油品時，無需清洗發動機，直接排空廢油即可。機油廠家也表示在沒有相容性問題時，特殊情況可以混加。

不過不同品牌機油混加對性能可能有一點影響，比如極小概率會發生化學反應。但對家用車來說，實際影響較小。

保養時換不同品牌機油沒問題，但新車前幾年可多嘗試，找到適合自己的，后面就固定用。

只要符合廠家認證，理論上不同品牌潤滑油可以混用。廠家有自己的認證標準，像歐系車就有很多臺架試驗，不達標無法獲得認證。在做新品研發時，機油要通過“油品兼容性”測試。國內也有類似測試，要求試驗油和參比油混合后能形成均相混合物，且在溫度變化后不分兩相。

總之，不同品牌機油混用能通過檢測，不必過于擔心，但要注意混加的影響和選擇適合的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）