汽車油箱的材質(zhì)主要有金屬和塑料兩類。金屬材質(zhì)常見鐵皮與鋁合金，鐵皮油箱過(guò)去常用，不過(guò)較重且耐腐蝕一般；鋁合金油箱則更輕且耐腐蝕，在重型卡車中多有應(yīng)用。塑料油箱通常由人工樹脂制成，具備重量輕、耐腐蝕、抗沖擊性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是大部分私家車的選擇。汽車油箱材質(zhì)多樣，各有特點(diǎn)，是綜合多種因素后的選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)金屬材質(zhì)中的鐵皮油箱。在汽車發(fā)展的早期階段，鐵皮油箱確實(shí)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。鐵皮這種材料來(lái)源廣泛，成本相對(duì)較低，并且具有一定的強(qiáng)度，能夠承受油箱內(nèi)部燃油的壓力以及來(lái)自外界的一些輕微沖擊 。然而，鐵皮油箱的缺點(diǎn)也較為明顯。其重量較大，這無(wú)疑會(huì)增加汽車的整體重量，進(jìn)而影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且它的耐腐蝕性能一般，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，尤其是在一些惡劣的環(huán)境條件下，比如潮濕的地區(qū)或者頻繁接觸含有腐蝕性物質(zhì)的道路環(huán)境中，鐵皮油箱很容易生銹，不僅會(huì)影響油箱的使用壽命，還可能導(dǎo)致鐵銹進(jìn)入燃油系統(tǒng)，造成堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正因如此，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵皮油箱逐漸被其他更優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)所取代。

鋁合金油箱則是金屬油箱材質(zhì)中的“后起之秀”。鋁合金最大的優(yōu)勢(shì)在于它的重量輕，相比于鐵皮油箱，能夠有效地減輕汽車的重量。對(duì)于追求更高燃油經(jīng)濟(jì)性以及更好操控性能的汽車來(lái)說(shuō)，減輕車身重量是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。而且鋁合金的耐腐蝕性能十分出色，這使得它在各種復(fù)雜的使用環(huán)境下都能保持良好的性能。許多重型卡車選擇鋁合金油箱，除了上述優(yōu)點(diǎn)外，還因?yàn)橹匦涂ㄜ囃ǔＰ枰L(zhǎng)時(shí)間行駛，對(duì)車輛的可靠性和耐久性要求極高。鋁合金油箱能夠滿足這些需求，保證在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不會(huì)因?yàn)楦g等問(wèn)題影響油箱的正常功能。

再看看塑料油箱，它通常是由人工樹脂材料制成。這種材質(zhì)的油箱有著眾多令人矚目的優(yōu)點(diǎn)。首先，重量輕是它最為突出的特點(diǎn)之一，這對(duì)于降低汽車的整體重量、提高燃油效率有著顯著的作用。其次，塑料油箱的耐腐蝕性能極佳，幾乎不會(huì)受到燃油以及外界環(huán)境中各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，大大延長(zhǎng)了油箱的使用壽命。再者，它的絕緣性和延展性好，在面對(duì)一些復(fù)雜的安裝環(huán)境和車輛結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠更好地適應(yīng)。其抗沖擊性強(qiáng)，在碰撞摩擦或擠壓時(shí)，塑料油箱的韌性和強(qiáng)度往往能夠發(fā)揮作用，不易損壞。例如工程塑料油箱，即使受到較大程度撞擊變形，可能只是變形后自動(dòng)回彈，而且在同樣的摩擦過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生明火，溫度也更可控。這對(duì)于一些特殊車型，比如越野車來(lái)說(shuō)，是非常科學(xué)的選擇，因?yàn)樵揭败嚱?jīng)常會(huì)面臨各種復(fù)雜的路況和潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，塑料油箱能在保障安全方面發(fā)揮重要作用。

綜上所述，汽車油箱材質(zhì)的選擇并非隨意為之，而是汽車制造商綜合考慮車輛類型、使用環(huán)境、成本、安全性、車輛性能和環(huán)保要求等多方面因素后做出的決策。不同的材質(zhì)在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中都發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)，共同為汽車的正常運(yùn)行和用戶的使用體驗(yàn)提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）