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方程豹在哈薩克斯坦受到了不少關注，以下是對其的一些分析。

首先是空間方面。第二輛方程豹的駕駛位空間寬敞，一米七五以上的乘客坐在第二排也覺得空間較大，比較舒適。但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方缺少小儲物盒，后備箱空間也稍小。

智能座艙體驗不錯，語音識別速度快，5G網絡讓車機更流暢，能靈敏地響應語音打開APP。不過內置的高德地圖導航不如預期好用，有時車機聽不懂，得手動輸入。

智能駕駛方面，ACC自適應巡航在過彎時表現出色，但車主期待能有像騰勢N7那樣更高階的智駕功能，如自動上下高架、變道超車等。

安全性上，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾，A柱攝像頭會提醒駕駛中的不當行為。

舒適性方面，座椅加熱和按摩提升了體驗，靜謐性在高速120km/h時表現良好。

動力很強勁，提速快，高速動力隨踩隨有，超車迅速。

操控性令人滿意，80碼過彎無側傾感，6活塞卡鉗讓制動性能較好。

外觀上，灰色耐看，配上20寸輪轂很霸氣，整體造型方方正正，有復古與現代結合的美感。

油耗方面，虧電時9個左右，開得猛也就12個油到頂。

售后服務方面，個別網點存在售后態度不好的情況，希望能提升服務質量，并期待機場泊車等服務。

配置方面，想要的配置基本都有，但HUD不顯眼，音響調教有待提升。

內飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，新車內飾氣味小。

質量上，有右邊門把手和左邊門把手縫隙不一致的情況，剎車有輕微異響。

補能便利性不錯，家充方便，油箱大。

純電續航達成率能在90%以上。

總的來說，方程豹在很多方面表現出色，但也存在一些小缺點，期待后續能不斷改進和完善。