紅旗EHS7 參考價：即將上市

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首先，它定位于 C+級轎車，尺寸比奧迪 A6L 略大，起售價卻更低，且配置豐富。比如空氣懸架、CDC 減震、隱藏式門把手、雙 12.3 寸高清屏、14 揚聲器、Bose 音響、ANC 主動降噪等，具備豪華車的特質。

駕駛體驗方面，燃油經濟性高，2.0T 發動機在滿載和開空調等工況下，往返 72 公里的高速加山路，表顯油耗僅 9.7L/100km，這得益于米勒循環、48 伏輕混以及整車輕量化技術。被動安全也有保障，高強度鋼占比超 2/3，關鍵部位抗拉伸強度達 2000MPa。

底盤穩健，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，懸掛結構扎實，空氣彈簧+CDC 組合同級領先，跑高速和山路時平穩舒適，車內安靜，這得益于 ANC 主動降噪功能。

舒適性出色，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車熄火后按摩座椅仍可工作，蓄電池強勁。輔助駕駛功能實用且安全性高，能準確識別車道、彎道、交通標識等并及時提醒。

但紅旗 H9 也有一些不足。比如沒有舒適剎停，剎停時點頭明顯；HUD 抬頭顯示位置偏低且不可調節；地圖導航提示不夠科學；車機反應不夠靈敏；小細節不夠大氣，免費歌曲少；輔助駕駛開啟寬容度不好，跟停前車后前車起步無法繼續。

新款紅旗 H9 在外觀上有小幅調整，動力系統全面更新，新增 1.8T、2.5T 車型，入門價格有望下探至 30 萬元以內，降低了六缸車型的購買價格。

紅旗品牌近年銷量成績不錯，連續兩年突破 30 萬，2023 上半年累計銷量 12.8 萬輛。紅旗 H9 被內部稱為“鎮店之寶”和達成年度銷量目標的“關鍵先生”，上市前“盲訂”訂單已超 4500 輛。隨著產品不斷改進優化，未來前景值得期待。