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選購SUV時，中高級車型一般有兩驅和四驅兩種選擇。但是很多人混淆了兩驅和四驅的區別，盲目的認為四驅才是最適合自己的。兩驅和四驅如何選擇？我們來看看四驅和兩驅的優缺點。

兩個驅動：合理的價格和專注于城市交通。

雙輪驅動是指汽車的前輪或后輪作為驅動輪，另外兩個車輪作為從動輪。其中，兩驅可分為前置后驅(FR)、前置前置前驅(FF)、后置后驅(RR)和中置后驅(MR)。大多數家用汽車都是前輪驅動，工作原理是這樣的：

四驅：價格高，動力突出，交通性強，側重越野

四驅可以將發動機動力分配給四個車輪，可以大大提高車輛的操控性和通行能力。目前四驅一般分為全時四驅、非全時四驅和適時四驅。

全時四驅：這種傳動系統不需要駕駛員選擇操作。前后輪始終保持四驅模式。行駛時，發動機輸出扭矩設定為前后輪50: 50，使前后輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和跟蹤性。有了全時四驅系統，你可以在鋪好的路面上平穩行駛。

但是它的缺點也很明顯，就是和地溝油相比，它的經濟性不夠好。此外，車輛沒有任何控制輪胎速度差的裝置。輪胎一旦離開地面，往往會讓你停滯在那里，無法前進。不過也開發了一些智能全時四驅系統，比如奧迪的quattro。當遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，將更多的扭矩分配給防滑驅動輪，從而解決了老款全時四驅的弊端。

兼職四驅：四驅系統可以由駕駛員在兩驅和四驅之間手動選擇。駕駛員可以根據路況通過開啟或關閉分動箱來改變兩驅或四驅模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的駕駛模式。最明顯的好處就是可以根據實際情況選擇駕駛方式，更經濟。在高速公路上行駛時使用兩輪驅動齒輪；遇到雨雪路況時，選擇四驅，增強車輛的附著性和操控性。

適時四驅：裝有適時駕駛系統的車輛可以通過電腦控制選擇適合當前情況的駕駛模式。在正常路面上，車輛通常采用后輪驅動模式。但一旦路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅狀態，避免了駕駛員的判斷和手動操作，應用更簡單。但是，相對于人腦，計算機的反應要慢一些，結果就是缺乏一切盡在掌握的征服感和駕駛快感。

四驅和兩驅的優缺點：兩驅更適合家用，其中前輪驅動得益于相對簡單的機械結構，車內空間會比較寬敞。另外，前輪驅動成本低，動力傳遞效率高，燃油經濟性理想。缺點是前驅容易轉向不足，前輪要承受行駛和轉向，輪胎容易磨損；

然后駕駛機動性好，后輪負責駕駛，前輪專注轉向，轉向時反應更敏捷；前后重力均勻，穩定性和乘坐舒適性好，有利于輪胎的使用壽命。缺點是成本高，空間利用不方便，影響乘坐舒適性；容易轉向過度；因為動力要經過傳動軸多一級，所以動力損失比前置驅動大。

四驅的駕駛性能比兩驅更進一步，可以在車輛高速過彎時，使各個車輪達到最佳的驅動力。四輪驅動