有必要清洗發動機嗎？作為汽車的心臟，發動機的重要性自然不言而喻。一般我們去4S店保養，工作人員往往會熱情地為我們推薦發動機清洗項目，比如潤滑系統清洗、燃油系統清洗、冷卻系統清洗等那么這些發動機清潔項目有必要嗎？我們來探索一下。

清潔發動機——燃油系統。

首先說一下燃油系統的清洗，這也是最常聽到的發動機清洗項目。清洗的目的是首當其沖的各種積碳，比如節氣門、進氣管、燃燒室等。積碳是汽車無法避免的。比如怠速不穩、油耗上升、加速無力、啟動困難等結果都與積碳有關，所以定期清洗還是很有必要的。

目前，發動機燃油系統的清洗方法主要有三種。一種是直接給油箱加燃油清潔劑；二是用“掛瓶”法進行清洗；第三，使用免拆洗衣機進行清洗。需要注意的是，油路正常的清洗頻率應該是30000-40000公里/次。如果你實際使用汽車的時間很短，或者駕駛狀態很好，完全沒有必要清洗。

清潔發動機的——潤滑系統。

這里的潤滑系統指的是輸油管道，以及油品的沉積物、機械管道的氧化物、金屬部件的磨損顆粒、空氣中的灰塵等。會不斷沉積成污泥、油垢、膠質和積碳。發動機長期磨損，所以有必要清洗發動機的潤滑系統。

然而，這也取決于油的質量和車輛的使用。一般來說，如果您的車輛使用的機油是質量好的半合成或全合成機油，可以做定期保養。如果您的車輛使用時間超過4年，可以考慮在換機油時清洗發動機，這也是清洗的最佳時機。

清潔——發動機冷卻系統。

當發動機高速運轉時，熱量通過水循環系統被送到水箱。隨著時間的推移，水箱內壁會結上一層厚厚的水垢。水垢沉積到一定程度，水箱的容積會變小，影響冷卻水的循環。由于垢層的導熱性差，會使發動機的潤滑條件變差，零件過熱，連桿部件不能保持正常的工作間隙，使機械性能變差，從而降低發動機功率，增加油耗，甚至影響工作壽命。

對于發動機冷卻系統的清洗，我認為沒有必要。如果你的車輛有標準的防凍液，定期添加或更換，那么上述情況就不會發生。水垢的問題一般是車主用自來水做防凍液造成的。當然，如果不規范使用防凍液，發動機清洗也是需要付費的。

寫在最后

發動機清洗可以說是4S商店和修理廠的高利潤項目之一。細分下來可以分為燃油、潤滑、冷卻等系統的清洗。一次發動機清洗的價格從幾百到幾千不等。作為消費者，我們不能被店家牽著鼻子走。這并不是否認清洗發動機的必要性，而是建議大家提高警惕，學習一些保養知識，不要輕易上當。