寶馬2系 參考價：即將上市

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總體來說，寶馬的7速雙離合質量還是有問題的。畢竟寶馬用的是自己的變速箱，所以寶馬的8AT變速箱在動力傳遞和換擋時機調節上還是有很大優勢的。隨著未來雙離合市場的逐步展開，寶馬近年來陸續將原來的ZF 8AT變速箱換成了自己的7速雙離合變速箱。

寶馬雙離合故障率高嗎？

目前故障率不高。由于寶馬在近一兩年才逐漸將雙離合投入到換代或改款車型中，所以寶馬雙離合的市場周期還很短，我們看不出有什么實質性的問題。不過根據以往寶馬的尿性，寶馬用的雙離合應該不會有太大問題。

雙離合變速箱本身就是一個有自己優勢的變速箱，但是普通家用車上的雙離合即使大眾用了很多年，還是不太好。所以，目前大部分搭載雙離合的車型，主要目標都是為了降低油耗，滿足國家排放標準。

在這幾年變速箱的競爭中，雙離合變速箱和AT變速箱打的如火如荼。兩種變速箱在開發和使用上各有優勢。目前未來汽車市場的主流是雙離合。這幾年很多新車都逐漸換上了雙離合變速箱。其中寶馬也不例外。為了跟上市場的潮流，寶馬率先在M系列車型上使用了雙離合變速箱。那么這個雙離合變速箱是什么來歷呢？為什么那么多車企愿意選擇雙離合？

由于雙離合相當于兩套手動變速箱的組合，所以有兩套離合器。這也使得雙離合變速箱比普通變速箱換擋更快，幾乎可以實現無縫換擋，動力傳遞更直接，傳動效率更高，所以會更省油。而且結構和手動擋差不多，所以在尺寸和重量上有一定優勢。車輛底盤空間的布局和車內空間的設計都優于普通自動擋，尤其是垂直自動擋。

雙離合也因為其強大的傳動效率和快速的換擋模式，近年來受到了很多車企的青睞。隨著技術的逐漸成熟，雙離合變速箱在處理頓挫方面比以前好了很多。