1、轉向拉桿在半軸后方：方向盤偏向哪邊就代表哪邊長了，比如說方向盤偏向左邊，那我們就要做出左拉桿進行縮短（旋進），而右拉桿則進行拉長（旋出）的處理，直到左右拉桿長度一致；

2、轉向拉桿在半軸005c/下支臂前方：如果是這種情況的話，那判斷拉桿長短的方法就與上面恰恰相反，方向盤偏向哪邊就代表另一側的拉桿長了，舉個例子方向盤偏向左邊，我們就要將左拉桿拉長，而右拉桿縮短；

3、如果方向盤偏移角度較小，可以直接采取上述方法進行調整，如果偏移角度特別大的話，我最好還是先做一個“四輪定位”然后再去調整轉向拉桿；因為調整拉桿的前提是四輪定位與原廠數據相符，要是不符合就直接去調整的話，時間一長可能就會出現吃胎等現象。

4、我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏；

5、注意如果左拉桿旋進一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側調整量是相同的。以上為方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進一周，當然這個旋轉的量要自己把握好；

6、還有一個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位于半軸后方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態剛好相反，那么調整方式也是相反。