【太平洋汽車 新車頻道】特斯拉有Cybertruck，而長安啟源這邊有啟源E07。作為長安啟源旗下旗艦產品，長安啟源E07（詢底價|查參配）定位中大型SUV，它是長安基于SDA架構打造的首款“數智新汽車”，主打數字化和智能化特性，并提供增程和純電兩種動力可選，并搭載空氣懸架+智能CDC。10月21日，長安啟源E07正式上市，新車共推出7款車型，其官方指導價格為19.99-31.99萬元。

　　新車上市的同時，還提供5大套裝可選，包括越野功能套裝、家庭舒享套裝、智能魔毯套裝、社交達人套裝以及車頂行李架，選裝價格在1000元-20000元之間不等。此外，現在下定長安啟源E07，還提供9重價值7.7萬元豪華大禮，詳情看下圖。

　　外觀方面，長安啟源E07整體造型設計較為前衛，前臉采用封閉式中網并配以貫穿式頭燈，下包圍采用熏黑設計，配合兩側的導流槽造型，配合熏黑式輪圈造型看上去更為運動。另外，新車提供皓月白、玄武黑、琥珀橙、松石青、墨石灰和啞光墨石灰（選裝）共6種外觀配色可選。

　　在車身尺寸方面，長安啟源E07的長寬高為5045/1996mm1640（1665/1695）mm，軸距為3120mm，采用5座布局，可提供20英寸、21英寸輪轂可選。另外，新車風阻系數僅為0.237Cd，作為對比，特斯拉Model Y的風阻系數為0.23Cd。

　　尾部用上目前流行的大溜背轎跑造型，配備環形尾燈，兩側還有橫條燈組，造型與車頭相呼應。最后車頂上配備了行李架。另外值得一提的是，新車后備廂在常規狀態下為封閉式處理，但可以電動開啟至皮卡貨箱狀態，具備不錯的拓展能力。

　　內飾方面，采用了長安啟源家族式設計，布局非常簡潔，功能都集中在中央大尺寸懸浮式中控屏上，沒有配備液晶儀表盤，方向盤采用雙輻平底式設計，扶手區域帶有兩個杯架及無線充電面板。值得注意的是，新車在副駕頭頂隱藏了一個折疊屏（可理解為副駕娛樂屏），通過語音助手即可喚醒打開或收起，滿足副駕乘客的娛樂需求。

　　在智能座艙方面，長安啟源E07支持主題、壁紙、音效等多種元素的個性化設置，也可根據自己的喜好選擇適合的界面風格，以及配備先機的語音識別技術，支持多意圖語音車控問答大模型、行業首創白話語音編程、可見即可說等。此外，還提供了豐富的車輛設置選項，如駕駛模式選擇、車輛動態調整等。

　　在配置方能，長安啟源E07將會配備零重力座椅、前排座椅電動調節/記憶/通風/加熱/按摩、AR-HUD抬頭顯示、18個立體環繞式揚聲器、9個安全氣囊、256色柔光氛圍燈、手機無線充電、無級調節混合香氛系統、電吸門等功能。

　　在智駕方面，長安啟源E07將首發搭載了長安汽車自主研發的高階智能駕駛輔助系統，配備包括2個激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達在內共30個智駕傳感器，標配的車道保持輔助、并線輔助、車道居中保持等功能，以及支持代客泊車和高速領航等功能。

　　在動力方面，長安啟源E07提供增程版和純電版可選，其中增程版車型擁有單電機和雙電機兩個版本，均搭載1.5T四缸增程器，最大功率為105千瓦，單電機版車型最大功率為231千瓦，官方百公里加速時間為7.1秒，WLTC饋電油耗為5.8L/100km；雙電機四驅車型系統綜合功率362千瓦，百公里加速時間5.15秒，WLTC饋電油耗為6.1L/100km。

　　在續航方面，增程版車型均配備容量為39.05千瓦時電池組，CLTC純電續航為210km，綜合續航里程為1150km。同時，新車支持快充和最大6千瓦對外放電功率。

　　而純電版車型基于800V高壓架構打造，同樣擁有兩驅版與四驅版，其中兩驅版搭載最大功率252千瓦的驅動電機，百公里加速為6.7秒，最高車速可達201km/h；而四驅版車型前后驅動電機最大功率分別為188千瓦和252千瓦，官方百公里加速時間為3.96秒。

　　在電池方面，長安啟源E07將搭載金鐘罩三元鋰電池組，提供容量為70千瓦時和90千瓦時電池組可選，CLTC純電續航分別為551km、701km和651km（四驅）。另外，官方表示，新車充電15min左右就可實現365Km續航。

　　底盤方面，長安啟源E07采用全鋁合金底盤，配備前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，并搭載智能魔毯懸架技術和R-EPS轉向系統，由空氣彈簧、CDC智算電控系統動態調整，根據路況和駕駛模式自動調節懸架剛度和高度（90nn），適應各種路況和駕駛風格偏好。

　　雖然作為SUV，但是它擁有皮卡的裝載能力和形態導致它在同價位和尺寸難找到和它匹配的對手。如果從價位來看，競品包含了理想L7、問界M7、坦克500等，如果從車型尺寸來看，那就是Model X，但它已經超越長安啟源E07的售價區間。憑借獨特設計、可玩度十分高的后備箱、全系標配長安智駕、這些都是它的優勢，能看上它的個性長安啟源E07就有市場。

　　長安智駕”，在行業內被界定為具有先進水平的智能駕駛解決方案。它不僅涵蓋了目前市場上主流的L2+級別自動駕駛功能，如自適應巡航控制、車道保持輔助、自動泊車等，還通過持續的技術迭代和研發，為未來實現更高級別的自動駕駛打下了堅實的基礎。

　　“全棧自研”是指長安啟源E07的智能駕駛系統從感知硬件到決策算法，再到執行機構，全部由長安汽車自主研發完成。這使得系統在設計和功能實現上具有更高的一致性和優化度。在實際體驗中，這表現為更快速的響應時間、更準確的環境感知和更流暢的駕駛輔助功能。 “智能制造”則體現在我們的生產過程中，長安汽車采用了行業領先的智能制造技術，確保了E07的智能駕駛系統在生產制造過程中的高標準和高質量。

　　“長安智駕”與華為的智能駕駛技術相比，優勢在于深度定制和全棧自研的能力。包括感知算法：“BEV感知”技術采用多模態融合通用障礙物檢測網絡，能夠實現無上限的障礙物識別類型，以及超過100米的小障礙物檢測距離；決策制定：“長安智駕”系統在決策制定上采用了先進的道路大模型技術，能夠實時生成道路拓撲結構，并結合超視距道路信息，提供智能避障和繞障行駛的決策支持；執行效率：在執行層面，通過智能魔毯懸架等先進技術，實現了空氣彈簧+CDC智算電控系統的動態調整，能夠根據路況和駕駛模式自動調節懸架剛度和高度，提供更加平順和舒適的駕駛體驗。

　　針對高速智駕幾大核心場景定制化解決方案：（1）效率換道：E07可以根據交通環境、車流等信息，綜合判斷并換道至高通行效率車道，兼顧安全的前提下，保障通行效率。（2）下匝道體驗：下匝道時，若最右側車道有慢車，E07可以依據交通情況，自主超越慢車再下匝道，體驗更擬人化。（3）施工路障路段：E07在高速上遇到前方聯排錐桶封路，可以提前識別并主動換道避讓，安全又高效。（4）臨停障礙物：E07遇到前方臨停障礙物，可以提前識別并主動換道及絲滑繞行避讓。（5）針對大車的偏移和換道：E07可以根據路況，識別大車后，選擇橫向遠離大車或加減速遠離并行大車，減少用戶的壓迫感。

　　最后啟源E07還將于2024年12月OTA上線行業唯一遠程挪泊一體功能，在遇到停車位空間狹小或操作不便、臨停擋住別人車輛的情況時，用戶可以通過手機APP一鍵激活遠程泊入、泊出和挪車功能。

Topspace APP:

　　值得注意的是，長安啟源新增Topspace APP的免費上門試駕服務，首先在APP里，試駕的通道直接出現在首頁，提供了全天候三個時間段選擇：早上9點到下午1點、下午1點到5點，以及傍晚5點到晚上9點，完美覆蓋了你的每一個空閑時刻。

　　另外APP內置置聊天功能，無需添加任何額外聯系方式，一切交流都在APP內完成。無論是關于車型的疑問，還是對試駕流程的不解，直接在訂單內的聊天窗口提出，產品專家將即刻回應，還有有試駕位置共享功能。

　　即日起，Topspace官方APP注冊用戶支付9.9元即可在原有1000元選裝基金、1000元車模抵扣券、官方活動優先邀約權之上，加享上門試駕預約權益，前期已注冊并支付9.9元的先享用戶可直接領取免費上門試駕權益，上門試駕自9月1日啟動，用戶首次完成試駕，均可領取千元選裝基金。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）