1.怠速熄火發動機啟動后，從低速到高速都轉得很好，但松開油門踏板后會立即熄火；或者首先旋轉不穩定，然后關閉火焰。這種現象可以判斷為怠速失速故障。怠速關閉時，根據實際情況調整怠速。調整后，如果故障消失，說明空轉螺絲調整不當；如果調整后故障問題不能消失，就把節氣門開大一點，保持發動機運轉，用棉紗或紙條檢測化油器和進氣管墊片處是否漏氣。如果沒有漏氣，拆下怠速測量孔進行測試，同時吹通怠速油道，然后重新組裝測試；如果故障消失，說明怠速計量孔和怠速油道堵塞。對于裝有怠速停止閥的化油器，檢查切斷電磁閥電路是否正常。如果怠速節油計量孔因線圈電路異常而堵塞，修理切斷電磁閥。

2.怠速不穩定

發動機怠速時，轉動不平穩，排氣管突然發出噪音，大部分是怠速不穩。

以必要的速度穩定發動機，并傾聽漏氣的位置。如果很難找到漏氣的位置，可以在化油器的中下部墊片上涂一點機油。機油吸入的地方就是漏氣處，可以通過緊固螺釘或者增減墊片來消除。擰入油門調節螺釘，提高發動機轉速，然后擰緊怠速調節螺釘并逐漸松開，看轉速是否穩定。稍微松開油門調節螺絲，慢慢使發動機轉速逐漸降低并平穩旋轉，即風扇葉片均勻旋轉，即可分辨出葉片型面(400r/min)。如果調整無效，從化油器上的檢查孔檢查油位。如果油位過低，請進行調整。如果所有測試都處于良好狀態，則應持續測試刮水器管和進氣和排氣歧管是否有裂紋和漏氣。拆卸化油器，用壓縮空空氣吹入怠速計量孔和怠速空空氣流通孔。如果重新組裝后工作正常，說明計量孔堵塞。

如果經過上述大修后怠速仍然沒有提高，故障可能是發動機引起的。一般情況下，進氣閥桿與發動機導管間隙過大，或發動機接近大修，應拆卸缸蓋進行大修。

3.怠速過高

發動機怠速時，轉速高于正常范圍，不能通過調節降低。這種情況就是怠速過高的問題。

當發動機怠速過高時，應將車停在平地上，將阻風門按鈕和手加速按鈕按到底進行測試。用手按壓節氣門搖臂，關閉節氣門。如果怠速能正常，說明化油器杠桿彈簧太軟。如果油門搖臂無效，檢查油門軸是否松動或油門是否關緊。如果節氣門正常，使用怠速調節螺釘調節怠速。