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汽車商業(yè)哦評(píng)論

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亞洲龍

亞洲龍優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：17.88-25.68萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

汽車商業(yè)哦評(píng)論相關(guān)資訊

保值率霸榜的背后，是廣汽傳祺的韌勁 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-16

撰文?/ 溫莎編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的企業(yè)。 15年前，廣汽傳祺的誕生彌補(bǔ)了廣汽集團(tuán)在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>

五菱，江湖上最后一個(gè)差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-30

撰文?/ 楓零編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年，2012年加入...閱讀全文>>

自動(dòng)駕駛?cè)谫Y，投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-10

撰文?/ 錢亞光編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 2022年12月29日，人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺(tái)公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>

2022年中國(guó)汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-09

撰文?/ ABR編輯部編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超驚心動(dòng)魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

常冰：豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-02-01

撰文?/ 常冰編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 趙昊然有人說(shuō)豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過(guò)剩”，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么？ | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-02-06

撰文?/ 周洲編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年，中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：分拆IPO。以大眾集...閱讀全文>>

賈可：CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-12

撰文 /?賈可編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 琚佳 “這次CES，自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家，當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

新品牌制勝之道，智己就是要做自己 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-17

撰文?/ 涂彥平編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超這個(gè)世界還需要多一個(gè)新的汽車品牌嗎？這是每個(gè)新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問(wèn)。 20...閱讀全文>>

坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-09

撰文?/ 涂彥平編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超它以一己之力改變了國(guó)內(nèi)硬派越野車的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2024-03-25

撰文?/ 周洲編輯?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>

走過(guò)200個(gè)月的汽車商業(yè)評(píng)論，為什么現(xiàn)在要更新slogan？

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-10-11

撰文?/ 賈可編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國(guó)汽車已經(jīng)站在了全球汽車競(jìng)爭(zhēng)的第一陣營(yíng)，此時(shí)，問(wèn)題已經(jīng)不是推動(dòng)中國(guó)汽車向前進(jìn)，...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評(píng)論

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2024-12-26

撰文?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>

注意，第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超歲末年初，是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場(chǎng)的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬(wàn)獎(jiǎng)，唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào)，因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>