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寶沃汽車汽車商業(yè)評(píng)論

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寶沃BX7

寶沃BX7優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

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2022是未來(lái)很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞

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2023-02-01

撰文?/ 常冰編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 趙昊然有人說(shuō)豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過(guò)剩”，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>

車企扎堆IPO的原因是什么？ | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-02-06

撰文?/ 周洲編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開(kāi)了個(gè)頭的2023年，中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：分拆IPO。以大眾集...閱讀全文>>

五菱，江湖上最后一個(gè)差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-30

撰文?/ 楓零編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年，2012年加入...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評(píng)論

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2024-12-26

撰文?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開(kāi)始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>

注意，第九屆金軒獎(jiǎng)開(kāi)始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-09

撰文?/ 牛小金編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超歲末年初，是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場(chǎng)的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬(wàn)獎(jiǎng)，唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào)，因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>

寶沃，寶沃汽車怎么樣

蔡金盛

2023-08-21

1，寶沃汽車怎么樣德國(guó)廢棄品牌，中國(guó)全資收購(gòu)，北汽福田科技，北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國(guó)車企，倒閉后解散，沒(méi)有...閱讀全文>>

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2023-02-06

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寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

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2023-01-31

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2023-10-11

撰文?/ 賈可編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國(guó)汽車已經(jīng)站在了全球汽車競(jìng)爭(zhēng)的第一陣營(yíng)，此時(shí)，問(wèn)題已經(jīng)不是推動(dòng)中國(guó)汽車向前進(jìn)，...閱讀全文>>