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汽車商業(yè)評(píng)論-賈可

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汽車商業(yè)評(píng)論-賈可相關(guān)資訊

2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-03

撰文?/ 賈可編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛，同比增長(zhǎng)8%，銷售2396.7萬輛，同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國(guó)...閱讀全文>>

坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 涂彥平編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超它以一己之力改變了國(guó)內(nèi)硬派越野車的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>

汽車芯片荒今年難以緩解 | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2023-02-04

一 2021年芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions（AFS全球汽車生產(chǎn)預(yù)測(cè)）最新數(shù)據(jù)，截至12月1...閱讀全文>>

一周車市：下滑，降價(jià)，跳槽，泄密，公開信 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-02-06

撰文?/ 編輯部編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日，至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日，由于工作日增加，本周車市熱鬧...閱讀全文>>

吉利帝豪：“長(zhǎng)命”是一道什么題？| 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2021-06-18

在5月30號(hào)，全新第四代帝豪面世了。回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2024-12-26

撰文?/ 孟為設(shè)計(jì)?/ 師超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>

注意，第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-09

撰文?/ 牛小金編輯?/ 張南設(shè)計(jì)?/ 師玉超歲末年初，是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場(chǎng)的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬獎(jiǎng)，唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào)，因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>