1、市場價90元/升左右，一般需要換成6升。另外這個變速箱的濾芯和油底殼是連接在一起的，應該一起更換，價格在500元左右。以上均為原購買價格，可供參考。老款寶馬5系使用的變速箱是德國ZF的六速自動變速箱6HP19或6HP26。2、市場價90元/升左右，一般需要換成6升。另外這個變速箱的濾芯和油底殼是連接在一起的，應該一起更換，價格在500元左右。2019款寶馬5系已經正式上市，進口標軸版售價499-60.99萬元，國產長軸距版售價469-699萬元。3、重力放油換的加了5升就滿了。4s出了6升！有的說能加進去6升。我只加了5升我是拆了油底殼換的！重力放油換的加了5升就滿了。4s出了6升！有的說能加進去6升。

1、奔馳在扭矩上比寶馬高出很多，反應卻沒有寶馬快，奔馳的9速變速箱反應也不如寶馬的8速快，高速上9速變速箱比8速變速箱有優勢，但是差別不大。2、而寶馬5系匹配的是B48/B58發動機，匹配了8速手自一體變速箱，充滿了強勁的動力，具備超強動感。在遇到冰雪路面的時候，奔馳E級的全時四驅系統駕駛起來更加放心安全，而寶馬5系是前置后驅設計，對駕駛員操控技術有一定要求。3、寶馬5系和奔馳e相比奔馳E更好一些：奔馳E級，首選肯定是選擇立標的版本，因為立標的奔馳E級，更有大哥奔馳S的氣勢，這樣在對于日常的商務接待中，奔馳E級的氣場是最足的。

很多朋友都知道寶馬很有名8AT是ZF而采埃孚制造的ZF官方認為AT變速箱需要按時更換和維護，并有一套完整的油產品、變速箱濾芯和其他配件支持。我打電話給采埃孚中國，詢問寶馬是否需要更換油，答案是需要更換。后來，他們與技術經理溝通，并表示將更換。所以我給你的建議是更換，更換變速箱油和濾芯，最好用循環機更換。寶馬自動變速箱是否需要換油并不復雜，ZF不僅僅是寶馬6AT、8AT變速箱也為奧迪等其他汽車品牌提供，這些品牌車型的使用說明書明確要求更換油。最有趣的是熟悉的日本愛信6AT無論使用哪個品牌的變速箱，都需要換油，但只使用MINI之后變成終身免維護，你說奇怪不奇怪。自動變速器油比發動機油更重要。發動機油的作用是潤滑、散熱、清潔和密封。在此基礎上，液壓是自動變速器油更重要的作用。內部執行的各種換檔都需要變速器油的液壓來實現。換句話說，如果變速器油出現問題，會堵塞油路，造成嚴重磨損，換檔不暢。有人說手動變速器也會造成磨損，為什么不更換呢？原因很簡單，因為手動變速器都是嚙合齒輪，其耐磨性遠強于自動變速器，精度遠低于自動變速器。因此，兩者不能完全比較。建議每6萬公里更換一次變速箱油，并選擇合適的油進行更換。寶馬5系使用ZF在一些服務維修網點，可以選擇8檔自動變速箱ZF更換專用變速箱油。寶馬正式提供免維護，但現在也提供了維護時間。據說以前沒有維護過。寶馬也是為了封鎖變速箱技術。現在它也在維護以賺錢。畢竟，如果不維護，以后肯定會有問題。建議更換此變速箱油6萬或8萬公里。更換變速箱油時，更換變速箱油濾芯。變速箱油濾芯與變速箱油底殼一起，有點貴。更換變速箱油的方法有兩種，一種是重力換油，另一種是循環機換油。現在大部分都是循環機換油，因為循環機換油比較干凈，換油越多越干凈，需要變速箱油越多，收入也比較高。如果重力換油，換油不是很干凈，里面大概有2。3L油不能釋放，但重力換油所需的油不多，成本低。

可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。汽車掛不上擋的原因分析可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。 可能是離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或替換部分離合器零件，使得離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。 可能是撥叉有抬動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這個時候變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，引起嚴重撞擊且掛不上擋。這種狀況要該打開變速箱蓋進行檢測、維修，必要時替換撥叉。 汽車掛不上擋怎么辦 （1）天氣冷，掛擋難（尤其抵擋），這是正常現象！冷車起步后，行進一段距離，此時變速箱的溫度上來了，掛檔就易了！即變速箱的齒輪相互間的機械主要作用而導致熱量的產生， （2）一檔二檔是一個同步器，三檔四檔是一個同步器，五檔式獨立的倒檔有的有的沒有。用一檔的時候因為不是靜止就是低速轉速結合點也相當低所以好掛，四檔可能是因為換擋轉速高要該在轉速上接近轉速結合點用離合的狀況下也能掛進去。 （3）也可能是檔位齒輪損壞。 （4）可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位； （5）也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。 （6）離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構工作是正常的 。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

BMW 5 系變速箱油每20,000 公里更換一次。寶馬5系是華晨寶馬旗下的一款中大型車。該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。進氣口是渦輪增壓的。車身型式為4門5座轎車，變速箱為8速手自一體，最高時速230公里。汽車變速箱油是一種可以保持變速箱系統清潔的物品。可使變速器保持正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。變速箱油按結構不一致可分為手動變速箱油和自動變速箱油。

本身寶馬變速箱油是免維護的，不需要更換，隨著變速箱故障率越來越多，才會每十萬公里進行變速箱油更換。建議更換變速箱油及油底殼。更換變速箱油之后切記一定要按照標準流程來進行油位匹配！

寶馬5系換變速箱油需要800元左右。寶馬5系變速器油每8萬公里定期更換一次。車停的很平穩，變速器的噪音變化不大，不需要更換。1.無論是手動擋還是自動擋，變速器內的機油都需要定期更換。這是因為變速器通過變速器油進行散熱、潤滑和流體傳遞；2)如果變速器油長期使用，變速器的性能會大大降低，變速器油的嚴重污染會導致變速器的一系列故障問題；3.只有在保修期內的汽車變速器油才有細膩的油分子和變速器油的抗剪切性。傳動油作用在摩擦材料表面的油膜以一種非常有效的懸浮狀態滑動，可以緩解瞬間的強烈沖擊，使換擋組合更加平順，使汽車的換擋表面更加平順。

寶馬5系使用的AT變速箱都是ZF提供的。老款用6AT車型，新款用8AT車型。雖然寶馬要求變速箱免維護，但個人一直對此提出質疑。首先，無齒輪油的使用壽命是無限的，但是合成齒輪油的使用壽命相對更長。而且AT變速箱的運轉主要靠變速箱油。如果變速器油開裂，將直接影響變速器的運行。換擋頓挫、加速降低、油耗增加是常見問題。同樣，使用ZF變速箱的其他品牌要求定期更換變速箱油，ZF官方也供應保養油。可見ZF變速箱并不是免維護的，定期更換變速箱油才是最重要的。個人建議你8萬公里換一次變速箱油，用循環機換油效果更徹底。

車輛變速箱的潤滑油應在機動車行駛4-6萬公里時，每兩年左右更換一次。定期更換變速箱的潤滑油，對變速箱是一個很好的保護，可以延長變速箱的使用壽命。寶馬5系的車身尺寸數據是多少？所有車型的長、寬、高、軸距分別為5106mm、1868mm、1500mm、3105mm。這款四門五座掀背車的油箱容量為68升。車輛為中大型，廠家為華晨寶馬。該車型配備2.0升渦輪增壓發動機和8速手動變速箱。華晨寶馬成立時華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車有限公司和德國寶馬集團共同出資組建。總部位于沈陽，主要生產銷售寶馬品牌汽車，工廠標準達到寶馬美國的全球工廠。

車輛變速箱的潤滑油每4萬至6萬公里或每兩年更換一次。定期定期更換變速箱的潤滑油，對變速箱是一個很好的保護，可以延長變速箱的使用壽命。 寶馬5系的車身尺寸數據是多少？ 所有車型的長寬高和軸距分別為5106毫米、1868毫米、1500毫米和3105毫米。該車輛是一輛四門五座轎車，油箱容量為68升。車輛為中大型車，廠家為華晨寶馬。該車型匹配2.0升渦輪增壓發動機和八速手自一體變速箱。 華晨寶馬成立于何時？ 華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，由華晨中國汽車有限公司和德國寶馬集團共同出資組建。總部在沈陽，公司主要生產銷售寶馬品牌汽車，工廠標準達到了寶馬全球工廠的統一標準。 以上與寶馬5系的變速器油多久換一次有關。希望對你有幫助。

1.寶馬5系的變速箱油已經更換了8萬公里。變速器的散熱、潤滑、液壓傳動都依賴于變速器油。如果變速器油使用時間過長，變速器的性能會下降，當變速器油嚴重臟污時，變速器就會失效。 2.寶馬5系最高時速230公里，驅動方式為前后驅。配備胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、防爆輪胎、定速巡航。 3.該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。配備8速手自一體變速箱。

寶馬5系變速器油多久換一次，多少錢？很多人還不知道寶馬5系變速器油多久換一次。現在讓我們來看看！ 1.寶馬5系的變速器油每8萬公里換一次。當車的擋位很平順，變速箱的噪音變化不大時，就沒必要更換了。無論是手動擋還是自動擋，變速器內的機油都需要定期更換。 2.因為變速器散熱、潤滑、液壓傳動都要靠變速器油，如果變速器油使用時間過長，肯定會大大降低變速器的性能。當變速器油嚴重臟污時，還會導致變速器的一系列故障。只有在保修期內，汽車變速器油才有細膩的油分子和變速器油的抗剪切能力。傳動油的油膜作用在摩擦材料表面，可以起到非常有效的懸浮狀態和滑移，可以緩沖瞬間的強烈沖擊，使換擋組合更加平順，使汽車換擋更加平順。

寶馬5系變速箱油每80000公里要換一次，變速箱油的作用是：1、保持排擋系統的清潔；2、潤滑傳動裝置。變速箱油更換的前兆是：1、車身抖動、換擋頓挫；2、儀表盤出現變速箱高溫警告；3、汽車熄火；4、出現異響。外觀方面，寶馬5系一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵，更具魄力，帶有BMW動態光束技術的自適應LED大燈，以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈，靈氣十足。

寶馬5系變速箱油2萬公里更換，寶馬5系是華晨寶馬旗下一款中大型車，該車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，最高車速每小時為230千米。汽車變速箱油是可以保持變速箱系統保持清潔物品，其能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態并且可以延長車內傳動的裝置壽命的功能。變速箱油可以根據結構的不一致，可以分為為手動變速箱油和自動變速箱油。

寶馬5系變速箱油80000公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。寶馬5系生產廠商為華晨寶馬，級別為中大型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，駐車制動類型為電子駐車，轉向助力類為電動助力，前、后制動器類型為通風盤式。

寶馬5系變速箱油四萬公里換一次，汽車變速箱油是一種清潔類的保養油，主要用于保持排擋系統的清潔，延長傳動裝置的壽命，一般在低溫下，也會保持良好的潤滑效果。寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，驅動方式為前置后驅。動力方面，這款車搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為290nm，最大馬力為184Ps，與其匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱。

寶馬5系變速箱油每兩年或4萬公里更換一次。傳動油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也有極其有效的潤滑效果，減少惡劣工況下的油損。寶馬5系長寬高分別為5106毫米、1868毫米、1500毫米，軸距3105毫米，油箱容積67 L，該車搭載2.0T184馬力L4渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛·米。

寶馬5系變速箱油換了2萬公里。寶馬5系是華晨寶馬旗下的一款中大型轎車。該車長寬高分別為5106毫米、1868毫米、1500毫米，軸距3105毫米，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為4門5座轎車，變速箱為8速自動手動，最高時速230公里。汽車變速箱油能保持變速箱系統清潔，使變速箱保持正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。變速器油根據結構的不同可以分為手動變速器油和自動變速器油。

寶馬5系變速器油應該每8萬公里換一次。變速器油的作用是：1。保持齒輪系統清潔；2.潤滑齒輪箱裝置。變速器換油前兆如下：33601。車身抖動和換擋頓挫；2.儀表板上出現變速器高溫警告；3.汽車熄火了；4.出現異常聲音。外觀方面，寶馬5系一體式大尺寸腎形進氣格柵更具攻擊性。采用寶馬動態光束技術的自適應LED大燈，以簡潔細長的橫向L型燈帶取代了六邊形設計，配備藍色激光的全新寶馬智能激光大燈氣場十足。

寶馬5系變速箱油每4萬公里換一次。汽車變速箱油是一種清潔保養油，主要用于保持齒輪系統的清潔，延長傳動裝置的使用壽命。一般在低溫下，也會保持良好的潤滑效果。寶馬5系的長寬高分別為5106毫米、1868毫米和1500毫米，軸距為3105毫米，驅動方式為前后驅動。動力方面，該車搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩290nm，最大馬力184Ps，與之匹配的變速箱為8速自動手動變速箱。