汽車目前是全球一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)的發(fā)展和普及也相當(dāng)迅速，逐漸成為國(guó)力日增的中國(guó)老百姓茶余飯后的談資。對(duì)于即將過(guò)去的2006年，雖然我們更多眼球是關(guān)注汽車本身的價(jià)格以及性價(jià)比等種種因素。但其實(shí)我們都不該忘記在過(guò)去的一年，雖然價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，雖然競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但能夠讓我們回味的過(guò)程并不多。但對(duì)于具有標(biāo)致性和代表性的轎車，估計(jì)大家都比較熟悉，為了幫助大家了解回憶06車事的標(biāo)致性車型，我們特地歸納總結(jié)出了以下數(shù)款車型，好與壞，是與非，這些都不重要，突出的是標(biāo)志性意義，這往往代表著一種潮流和發(fā)展方向。

    一、最有突破性的小車－－長(zhǎng)安奔奔

    參考價(jià)格：3.98萬(wàn)－4.68萬(wàn)

    標(biāo)志等級(jí)：★★★（5顆星最高）

    奔奔是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)第一款自主品牌轎車，在11月的北京國(guó)際車展上正式上市，排量為1.3升，而且根據(jù)配置不同，奔奔車型目前有3款可以選擇，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比較高。奔奔動(dòng)力主要采用了羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，輕巧省油。時(shí)尚外型和較大空間利用率是奔奔的兩大賣點(diǎn)，內(nèi)外做工也符合這個(gè)價(jià)位車型的平均水平。

    車型點(diǎn)評(píng)：微型車市場(chǎng)一直以來(lái)在國(guó)內(nèi)比較不受重視，但隨著油價(jià)提升和老百姓低價(jià)買車用車的需要，微車市場(chǎng)目前逐漸開始升溫。目前車市比較火熱的微車主要是SPARK，以及它的最佳模仿秀奇瑞QQ。除此之外，奧拓，路寶，福萊爾的銷售情況也不錯(cuò)。不過(guò)細(xì)細(xì)看來(lái)，真正符合家庭需求的小車雖然有，但具有突破性的車型并不多。長(zhǎng)安奔奔可以說(shuō)是一個(gè)標(biāo)志性的車型。它的出現(xiàn)，打破了微車動(dòng)力一直保持在1.1以下的瓶頸。同時(shí)也將外觀和內(nèi)飾的時(shí)尚性提升到了一個(gè)新高度，這種微車動(dòng)力外觀的突破率先在奔奔上得到了最好體現(xiàn)。

    二、最具高配置的緊湊車－－奇瑞A5

    參考價(jià)格：6.98萬(wàn)－10.58萬(wàn)(2.0車型可優(yōu)惠8000元或以上）

    標(biāo)志等級(jí)：★★★★

圖為奇瑞A520

    A系列的在各方面比新旗云都有所增加，大尺寸保證了寬敞的內(nèi)部空間，也提供了良好的駕乘舒適性。A5系列外觀設(shè)計(jì)符合國(guó)際潮流，車頂曲線采用了歐洲流行的“天穹”設(shè)計(jì). 各個(gè)零部件的制造工藝也接近了同級(jí)別合資車型的水準(zhǔn)。 奇瑞A5搭載的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比同類車型的捷達(dá)、富康、F3、駿捷搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁；A520更是做到了配備2.0動(dòng)力同類車型最低價(jià)格。

    車型點(diǎn)評(píng)：作為一款緊湊車型，A5實(shí)現(xiàn)了配置的高端化，6喇叭加CD，方向盤音量控制等等。最為出色的是，它不僅提供了前后中央扶手，更突破性配備后排空調(diào)出風(fēng)口，這在同類車型中是絕無(wú)僅有的。同時(shí)奇瑞A5是第一款應(yīng)用CAN-BUS串行總線系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)轎車，這一系統(tǒng)能夠保證A5在行駛過(guò)程中，各部件匹配達(dá)到最佳狀態(tài)，使車輛更加安全，運(yùn)行中消除不必要的損耗。而價(jià)格上奇瑞A5更是推出了7萬(wàn)以下的車型，從而讓06年緊湊車市場(chǎng)上一個(gè)新標(biāo)志由此誕生。

版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載！本文純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不代表太平洋汽車網(wǎng)立場(chǎng)。