三、MG7
指導價格：16.28萬-30.28萬
優惠幅度：全系1萬元
MG7的外形屬于典型的英倫復古風格，處處都體現著典雅與高貴。短軸距雖然使內部空間有所缺失，但是卻使外觀顯得更加緊湊。分體獨立式的大燈既不同于奔馳E級的四眼燈，也不同于寶馬的雙圓大燈。中網原滋原味的MG標實可以看出它在英國積淀的血統。同樣尾部的造型也頗具氣質。MG7動力的配備從1.8到1.8T再到V6 2.5L,可謂相當的豐富。
郁悶原因：MG7的外形實在不敢恭維，這種來自羅孚的老款產品，更不如同門榮威750做得更好。南汽的促銷手段似乎還沒有從菲亞特上面找回教訓。一味的保持價格，讓本來就不看好MG7的消費者干脆再也不關注這款所謂的英倫血統的車型了。MG7的技術手段也難以和對手抗衡，遠了不少，甚至連高達30萬的旗艦車型也沒有ESP系統。人們如果選擇的話，還不如直接選擇榮威750更好。這也是南汽做得比較讓人難以理解之處。
搬一個所謂的英國原汁原味的產品，就能對付國內消費者的時代已經過去了。現在的名爵MG7還不僅僅是不被消費者所買賬。在關注度日益降低的同時，堅持所謂難以變動的保值價格的下場恐怕是菲亞特時代早就設計好的結局模式了。
四、馬自達3
指導價格：11.80萬-16.48萬
優惠幅度：全系1萬元
與國內暢銷車福克斯相比，馬自達3的銷量以及知名度遠遠不及。和福克斯主打1.8和2.0排量不同。 車型方面，馬自達3提供了兩個排量7款車型，分別為1.6和2.0兩種排量，1.6排量有三款車型，分別為手動和自動基本型以及自動豪華型，2.0排量有4款車型，分別是手動和自動的標準型和豪華型。
安全配置方面，馬自達3與福克斯相似，ABS、EBD、正副駕駛安全氣囊都是標配，不過增加了EBA剎車輔助。舒適性配制方面，2.0L馬自達3高配車型配置了自動空調，其他均為手動空調，另外真皮座椅等配置也在高配車型上出現。底盤方面，馬自達3采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了出色的操控。馬自達3一直以來都受到人們的廣泛關注，其外觀時尚，充滿動感元素的車身設計，對于年輕人來說還是有相當的誘惑力。
郁悶原因：盡管與福克斯同平臺，但因為一汽馬自達和長安馬自達在投產上的爭端，馬自達3經歷多次了停產再復產的風波，所以耽誤了上市機會。不得不提及的是，在當初，也正是因為馬自達3的緣故，導致海馬汽車最終獨立。從自身來看，馬自達3的價格也不比同平臺福克斯更有優勢。即便是優惠后，也缺乏足夠的競爭力。
在福特的捆綁下，馬自達3的銷售渠道就沒有真正得到過自由發揮的那一天。不不僅僅是馬自達3,就連馬自達2也深陷其中。作為運動車型，被迫以1.6排量這樣的勉強動力來迎戰，可見馬自達3的市場定位也開始有些模糊。在多種因素的綜合作用下，馬自達3滯銷已經是早已注定的事實。
