買車誰不圖個實惠，更便宜當然是最好的。但也避免不了一些煩惱。如果同樣的16萬價位到底是買緊湊A級車好？還是選擇中型B級劃算？

　　相信不同的人面對如此選擇會有不同的答案。就好比去肯德基喝可樂一樣。同樣的價格，你在肯德基消費，大杯可樂的價格在外面可以買2.5升超大容量的大瓶裝。而絡繹不絕來肯德基消費的人們似乎都不吝嗇喝一杯加冰塊的可樂。你在大飯店也許二十多元才有一盤普通小菜可以享受。而換在小飯店甚至是大排檔，幾元錢就可以了，實際上這就是真實的市場，這就是你無法辯駁的消費規則。

　　回到選車話題。A級車塊頭小，不過人家配置高性能強，而B級車雖然塊頭大，但配置以及性能難免就有些折扣。如何選擇，這是消費者個體的考慮，不能簡單的只是用對錯來分析。對于那些收入較高，經濟條件較好的汽車消費者而言。我們所能做到的就是符合他們需求的推薦，讓他們簡單明了16萬元價格所帶來的具體區別。

　　一、明銳

　　明銳2.0 自動逸仕版 指導價格：15.19萬 市場參考價：14.69萬

　　明銳1.8T 自動逸仕版 指導價格：16.69萬 市場參考價：15.99萬

　　車型特色：大氣穩重工藝嚴謹，1.8TSI技術指標先進

　　在介紹明銳之前，有兩個問題需要向一些不太清楚汽車的讀者解釋。一是關于斯柯達品牌，盡管他來自捷克這個中歐小國，但實力不可小瞧，近百年來，捷克的輕工業以及汽車制造在歐洲都不可小視，以至于二戰前被強國垂涎而被吞并。更有甚者，捷克生產ZB26輕機關槍在當年的中國是赫赫有名，抗戰前就開始大量裝備中國軍隊，其名聲遠遠勝過當年中國軍隊繳獲自日本手中的三八大蓋步槍。二是明銳雖然是掛著上海大眾斯柯達的名頭。但4S以及售后網點是相對獨立的，也就是說他有自己的獨立經營網絡，而不是所謂的上海大眾4S承擔銷售和維護任務。

　　明銳是在大眾PQ35平臺上制造的一款緊湊型車。PQ35平臺是德國大眾最新的緊湊型車平臺，代表了大眾最新的緊湊型車制造水平。大眾獨特的PQ35平臺技術，其主要優點包括：4輪獨立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。平臺工藝的成熟與領先就好比奧運開幕的導演老謀子一樣，全中國就未必不能找出比他更有水平的導演。但豐富的經驗以及國際獲獎經歷，無疑只有他才是最適合導演奧運的不二人選。PQ35平臺成就的明銳，雖然不能說是最先進的緊湊車，但在很多方面的確讓人信服。

　　作為當地去年最早試駕和了解明銳的人，筆者認為明銳的外觀可以說得上穩重而不老氣，內飾相對同胞速騰而言，工藝同樣精致出色，材質手感細膩。唯一不足就是設計上過于簡單中庸的理念會讓不少年輕人感到沉悶，但對于中年人群而言可能正好恰如其分。明銳的車身長寬高分別為4572×1769×1462MM,軸距2578MM，反映在內部空間實際感受而言，其肩部寬度和腿部距離都能保證5個成年人輕松乘坐。兩廂半的掀背設計讓明銳在載物空間方面擁有更多的優勢，通常后備箱容積在560升，如果放倒后排，可以立馬讓其容積擴充到1350升，即便一般的城市SUV也不過如此了。

　　16萬左右的價格大概當前購買2.0和1.8兩款自動檔車型。2.0發動機僅僅8氣門外加單頂置凸輪軸的表現，讓其最大功率和最大扭矩指標都落后于主流，但所幸的是這款動力3800轉速就可以達到最大扭矩，這對于城市所需要的低速大扭矩性能還是能夠給予充分滿足。老式發動機維修保養也相當便利。只是油耗和噪音稍稍讓人感到不夠滿意。

　　明銳1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機構后，雖然每個缸的氣門數量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調進氣渦流等技術的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉/分便可爆發出250牛?米的峰值扭矩。性能指標相當令人相當滿意。無論是城市還是高速行駛，都能夠憑借更低轉速渦輪啟動優勢達到充沛的動力輸出。而且和老式大眾1.8T相比，這款1.8TSI使用更簡單，不需要長途后怠速降溫，也沒有硬性規定多少萬公里更換渦輪增壓部件。明銳自動擋車型均采用6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。

　　明銳全車標配了牽引力控制ASR功能，雖然技術層次不及速騰的ESP更為先進，但在關鍵時刻，也能通過降低發動機轉速保障行車安全。空氣調節裝置也能在使用空調時，有效改善車內空氣質量。后座出風口、后視鏡加熱這些中型車所擁有的配置也出現在明銳車型上。提供了更好的舒適環境以及駕駛安全保障。

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