編輯按：從模仿蘇聯(lián)的卡車到現(xiàn)在，國內(nèi)的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了50多年。而轎車發(fā)展也從純手工小批量打造到大規(guī)模量產(chǎn)走過了近50年的風(fēng)雨歷程歷程。雖然在很多技術(shù)、質(zhì)量控制方面以及整車創(chuàng)新方面仍然需要進(jìn)一步提升。但在價(jià)格，配置，空間，性價(jià)比方面有了長足的進(jìn)步。對(duì)于我們廣大工薪層而言，如果沒有這些民族自主品牌這些年積極參入競爭。捷達(dá)、桑塔納的價(jià)格指不定還是10萬以上很遠(yuǎn)。所以即便你不想購買自主汽車產(chǎn)品。但也請(qǐng)你從心里尊敬這些民族工業(yè)骨干。因?yàn)楹腺Y或進(jìn)口車型降價(jià)的背后，無形中也少不了自主品牌的一份功勞。
一、節(jié)油明星－－遠(yuǎn)景
市場價(jià)格：6.38萬-7.38萬
遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而代之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。這和很多自主車型一樣，屬于設(shè)計(jì)手法仍不夠熟練和老道。吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出。總體布局強(qiáng)于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠(yuǎn)景更具有家庭溫馨感受。
1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動(dòng)機(jī)是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和最新的豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)相差并不大。而這款吉利遠(yuǎn)景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。
自主點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)景車重僅1130KG,比普通小車重不了太多。配合1.8排量CVVT功能，讓遠(yuǎn)景的實(shí)際油耗表現(xiàn)理想。幾位車主反映他們遠(yuǎn)景的市內(nèi)油耗在7.5升左右。這對(duì)于緊湊車來說非常難得。除了擁有標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車空間外。遠(yuǎn)景的配置亦是吸引我們工薪族購車的最大優(yōu)點(diǎn)。。除了低配車型取消了雙安全氣囊以及自動(dòng)空調(diào)外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車窗以及后視鏡加熱則是全車的標(biāo)準(zhǔn)配備。難得的手動(dòng)后遮簾，竟然出現(xiàn)在6-7萬的自主車型中，不能不令我們感到驚喜。
